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Débuter dans le jeu
Par Kortex
Sans être d'une importance capitale pour le jeu dans sa globalité, la façon dont on débute sa carrière de pilote dans Gran Turismo 4 influe très directement sur le temps nécessaire à prendre du plaisir à jouer. En effet, les premières épreuves sont un peu fastidieuses car très faciles et sans grande compétition. Le but des premières heures de jeu est donc "d'avaler" le plus vite possible l'introduction du mode GT afin de passer rapidement à des courses de plus grandes importance. Cet article va tenter de vous donner des pistes afin d'appréhender au mieux cette phase de jeu.
Première étape : obtenir un permis
Bien qu'il vous soit possible de participer à certains championnats sans être titulaire d'un permis, vous vous rendrez compte très rapidement que ce ne sont pas ces épreuves qui vont faire de vous un pilote reconnue et riche. De plus, les gains de ces courses sont si faibles qu'il parait complètement inenvisageable d'acquérir par cette voie le pécule nécessaire à l'achat d'une monture digne de ce nom. Ainsi, l'obtention du permis National B est la première chose à réaliser.
En plus de vous faire découvrir quelques voitures et les courbes les plus représentatives des circuits classiques, le permis National B est également l'occasion d'obtenir une ou plusieurs voitures sans toucher à votre budget de base. En effet, lors de son obtention, même uniquement avec des coupes en bronze, une voiture vous sera offerte (une VW Lupo en l'occurrence). Certes, cette dernière n'est pas très puissante ni très flatteuse pour l'orgueil d'un pilote en herbe tel que vous, mais elle vous permettra de réaliser vos premières armes dans des championnats simples, et ainsi d'ajouter à votre garage de nouvelles voitures vous ouvrant à leur tour les portes d'autres championnats, et ainsi de suite. Il en va de même pour les autres permis.
Seconde étape : trouver une voiture polyvalente
Le choix de sa première voiture est assez important. En effet, entre les permis, les championnats sans permis et les voitures d'occasion, plusieurs possibilités s'offrent à vous pour commencer votre progression dans le jeu.
La première solution consiste à jouer avec les gains lors de l'obtention d'un permis de conduire. Les plus doués pourront avec cette méthode obtenir de très bonnes voitures sans toucher à leur portefeuille. Mais même en assurant le strict minimum dans les 5 permis de conduire à obtenir dans le jeu, vous pourrez accéder à de nombreux championnats. Il arrivera forcément un moment où vous devrez acheter une voiture neuve ou d'occasion, mais avec les économies réalisées lors des premières courses, vous pourrez alors directement vous tourner vers des modèles musclés et à la prise en main agréable. Dans le même esprit, les voitures que l'on peut gagner lors de la réalisation des missions de pilotage peuvent être une bonne aide, même si cela peut s'avérer plus compliqué étant donné le niveau de difficulté de certaines missions. Dans tous les cas, une des meilleures solutions consiste à utiliser une voiture gagnée lors d'un permis en la gonflant légèrement pour faciliter les premières passes d'armes.
Une autre solution consiste à se tourner vers l'occasion. En effet, les trois concessionnaires de voitures d'occasion proposent par moment des modèles très intéressants. Même si on est toujours tenté de se tourner vers les occasions les plus récentes (fin des années 90), on trouve également de très bons modèles dans les voitures des autres époques. Là encore, en réalisant des économie sur le prix d'achat de la voiture par rapport à un modèle neuf, on pourra se permettre de gonfler un peu le véhicule afin de remporter ses premières victoires plus aisément. Reste que par rapport à la première solution, on aura toujours perdu un peu d'argent sur l'achat de la voiture.
Pour les bourrins, ceux qui n'ont pas peur de perdre du temps ni de fuir la compétition, la dernière solution consiste a dénicher une voiture d'occasion très puissante et pas cher, quitte à faire des concessions sur la tenue de route, et à faire plusieurs fois (de nombreuses fois en fait) un championnat dans lequel ils ont une suprématie grâce à une voiture disproportionnée par rapport aux adversaires. Il est ainsi possible d'amasser de l'argent petit à petit, pour pouvoir au final se procurer une voiture encore plus puissante et surdimensionnée qui permettra de dominer outrageusement les concurrents de championnats à peine plus difficile. Je suis persuadé que ce n'est pas votre cas et que vous avez plus de courage, de combativité et d'orgueil que ces pilotes de seconde zone, mais cela reste néanmoins une voie envisageable (pour les gagne-petit). Le principal problème de cette méthode étant que lorsqu'on arrive aux courses vraiment difficile, même avec une voiture légèrement plus puissante, on ne peut suivre la cadence et on fini par stagner dans le jeu.
Pour finir sur le choix de la première voiture, je terminerai en disant qu'il est assez intéressant de réussir à faire plusieurs championnats avec la même voiture afin de rentabiliser au plus les frais investis dans les pièces de compétition que vous ne manquerez pas de monter sur votre carrosse. En effet, si vous trouvez une voiture capable de participer à de nombreux championnats, vous éviterez de dépenser de l'argent inutilement au début du jeu (le moment où l'on manque le plus d'argent), vous permettant alors de faire progressivement des économies en vue de vous offrir le dernier bijou High-Tech dont vous rêvez.
Cas pratique : un scénario possible
Je vous propose de vous conseiller dans vos débuts. Bien entendu, ce n'est qu'une proposition. J'essaie pour ma part d'investir le moins possible dans les voitures, en utilisant au maximum celles que l'on peut gagner dans les diverses épreuves. Comme vous pourrez le constater, cela demande un peu de persévérance, mais de cette manière vous pourrez découvrir les différents challenge du jeu ainsi que vous faire la main dans des courses relativement équilibrées. Allons-y, je vous propose mon début dans GT4...
Tout d'abord, il faut s'échauffer, apprendre à connaitre les circuits, faire la connaissance de la conduite à la GT4... Quoi de mieux pour cela que de passer des permis ? Alors commencez par passer les permis National B, National A et International B, ce qui vous permettra de ranger dans votre garage, par ordre d'obtention, une VW Lupo, une Pontiac Sunfire GXP Concept et une Nike One. Mais cela va surtout vous permettre de relever vos premiers défis : les 10 premières missions de pilotage. Petit cadeau à l'issu de la dixième mission : un DMC De Lorean S2. Vous en profiterez au passage pour empocher 10.000 Cr., ce qui double votre capital.
Cette De Lorean va vous permettre d'aborder très facilement votre premier championnat : la Coupe du Dimanche. Pas besoin de modifier la voiture, elle est largement capable de remporter ce championnat, si elle est conduite par un bon pilote. En plus de quelques deniers, vous gagnez alors une Autobianchi A112 Abarth. Cette voiture, aidé par une réduction de poids stage 1 (1.000 Cr.) et d'un turbo stage 1 (4.500 Cr.) peut attaquer le championnat Coupe K-Car légers et ainsi vous offrir la magnifique Ginetta G4.
Laissons cette Ginetta de côté pour le moment. Modifions un peu la Pontiac Sunfire GXP : une réduction de poids stage 1 (1.100 Cr.), une puce de compétition (1.250 Cr.) et un kit NOS (5.000 Cr.). C'est tout ce qu'il faut pour remporter le Challenge AvAv et ajouter à votre garage une Mazda 6 Concept. Ces courses vous auront permis de gagner vos premiers points A-Spec et de faire vos premières armes : 3 championnats, 7 voitures et le tout pour seulement 12.850 Cr., soit à peine le prix d'une voiture d'occasion. Vous devez maintenant être prêt pour l'étape suivante.
Il est temps de passer le permis International A. Vous obtenez alors une Nismo 270R avec laquelle vous allez pouvoir aborder sans trop de problème le Challenge AvAr. Avec ce championnat, vous remportez une jolie Nissan Skyline 2000GT-B. Il est temps de passer aux choses sérieuses : les championnats débutant c'est mignon, mais arrive un moment il faut se frotter à la cour des grands.
La Nismo 270R est une très bonne voiture, mais elle est un peu faiblarde pour jouer les grandes dans les championnats professionnels. C'est pourquoi on y ajoute turbo stage 2 (13.000 Cr.), un grand échangeur course (2.700 Cr.). Au passage, faites lui faire un régime en achetant la réduction de poids stage 1 (1.100 Cr.). Ainsi équipée, vous gagnerez la Coupe Clubman très facilement (une Mazda 6 MPS fera son apparition dans votre garage), ce qui vous permettra de prendre en main la voiture modifiée. Par contre, vous devrez conduire beaucoup mieux pour remporter le championnat Voitures de sport turbo et ainsi acquérir Mazda BP Falken RX-7 comme bonus de fin de championnat.
Il serait facile d'entrer dans le Championnat du Japon avec la Mazda BP Falken RX-7, mais le challenge ne serait pas spécialement relevé et un peu morne. C'est pourquoi je vous propose d'y entrer avec la Nismo 270R, histoire de mettre un peu de beurre dans les épinards. Cela restera très accessible, mais il faudra rester vigilant quand même. Pour votre premier véritable championnat par point, vous remportez dans la foulée votre première "Race Car" : la Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car. Les choses deviennent alors beaucoup plus simples...
Nous pourrions continuer comme ça jusqu'à avoir fini le jeu, mais il va falloir commencer à voler de vos propre ailes... Pour la suite, vous devrez donc chercher un peu comment dépenser le moins possible pour enchainer les championnats. Le présent site vous aidera néanmoins beaucoup. Je compte sur vous pour ne pas choisir la voie de la facilité et rester modeste : n'entrez pas dans un championnat avec une voiture surdimensionné par rapport à la difficulté, vous en perdriez le principal intérêt du jeu. Bon courage, la route est encore longue...
Bien entendu, ce n'est qu'une proposition de début, tout est possible : acheter une voiture d'occasion pour débuter sans permis, s'élancer avec une voiture neuve, ou gonfler à bloc une voiture gagné pour remporter des championnats presque sans conduire (je n'aime pas trop cette dernière solution...), c'est à vous de choisir.
Dans tous les cas, je pense que ce guide vous aura démontré qu'il est possible, en utilisant bien les possibilités des différentes épreuves, de tirer rapidement son épingle du jeu. Une petite astuce, pour terminer : en réalisant les missions de pilotage 21 à 24, vous remporterez une fantastique Pagani Zonda LM Race Car. Certes la mission 23 vous donnera du fil à retordre, mais avec cette voiture, vous aborderez les championnats extrêmes en toute confiance.
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