Forum GT4 FR

ok c'est parti mon kiki

poids a -10 car l'habitude fait que dans les competes ou y a des verifications, le poids est toujours a -10. tout simplement car a l ecran du replay, seule la puissance et le type de gommes sont affichés et donc que tout le monde pourrait ne pas respecter le poids a 0.

pas forecment sky, un mec qui roule avec le poids a -10 peut tres bien faire expres de rouler un peu moins fort et au final faire un temps  "realisable" avec 3-4 dixiemes d'avance

t'inquiete , moi aussi au début je me demandais pourquoi on faisait ça, mais une fois qu'on me l' a dit je me suis dit qu'en effet valait mieux anticiper ça et faire pareil. Apres sur ce forum, vu qu'il n' y a que phyl ou moi qui postons des videos, ca sert pas a grand chose je l'accorde, mais bon le pilotage est quand meme plus agreable avec les -10% je trouve

et bien ecoute tu veux de l'endurance frotte toi au CLM du mans edité par mes soins et donne tes tps. voici le lien

CLM par equipes

Dernière modification par Skyline forever (26-08-2006 12:25:36)

tu nous met en bouche ou tu garde la surprise ?

, allé un petti truc par contre j'espere que tu vas pas nous sortir une voiture de papi

croustibate a écrit:

je pense lancer un petit clm endurance la semaine prochaine a partir de jeudi ou vendredi

je vais avoir du temps libre à partir de lundi.

Explique-toi Crousti, c'est quoi "genre GTweb", fais pas durer le suspens.

Sinon comme on est en septembre et que les gens commencent à rentrer de vacances, je pensais mettre une ptite proposition de règlement de CLM "à points" que j'ai fait. Rien qui n'entrave ton CLM en tout cas !

Dernière modification par nananov (01-09-2006 13:43:31)

bon c'est pas pour critiquer mais le CLM avec la m3 est "fini" les chrono s'améliorerons peut etre mais les place ne changerons pas alors je propose un autre , et pourquoi pas sur terre ?

Dernière modification par thom_gt (02-09-2006 13:47:54)

thom_gt a écrit:

et pourquoi pas sur terre ?

ouep, c'est pas trop mon truc la terre ou la neige.

aller poussons le vice un peu plus loin, pourquoi pas un CLM Citroen 2CV sur la Sarthe II

nananov a écrit:

Ben ce qui m'ennuie sur terre c'est que c'est pas terrible, on ne voit pas trop les limites entre piste et pas piste (comment juger des 2 roues hors de la piste?), comment compter les touchettes sur les murs, avec l'arrière ou pas etc...
Bon après j'ai pas le temps de jouer donc allez-y si ça vous fait plaisir!!

oué c'est vrai on peut trop facilement s'aider des mur...
bon alors je propose un clm sur le twin ring motegi : circuit sur route

merci simsim

bon alors comme promis , je vous propose un nouveau CLM d'un nouveau genre sur le forum!
l'idée serait donc :
-mode arcade course simple
-11 tours avec usure légère des pneus (à régler dans les options)
-poids à 0
-puissance a 0
-el capitan sens normal
-honda s200 lm race car
-pneus libres (mais on mets les meme gommes a l'avant ET à l'arrière, et on garde le meme type de pneus lors des arrêts aux stands)
-Vmax imposée (celle d'origine)
-aides au choix

si c'est ok dites moi et je le lance en esperant voir du monde participer

croustibate a écrit:

bon alors comme promis , je vous propose un nouveau CLM d'un nouveau genre sur le forum!
l'idée serait donc :
-mode arcade course simple
-11 tours avec usure légère des pneus (à régler dans les options)
-poids à 0
-puissance a 0
-el capitan sens normal
-honda s200 lm race car
-pneus libres (mais on mets les meme gommes a l'avant ET à l'arrière, et on garde le meme type de pneus lors des arrêts aux stands)
-Vmax imposée (celle d'origine)
-aides au choix

si c'est ok dites moi et je le lance en esperant voir du monde participer

oui sa a l'air cool , novateur en plus de tout 

croustibate a écrit:

bon alors comme promis , je vous propose un nouveau CLM d'un nouveau genre sur le forum!
l'idée serait donc :
-mode arcade course simple
-11 tours avec usure légère des pneus (à régler dans les options)
-poids à 0
-puissance a 0
-el capitan sens normal
-honda s200 lm race car
-pneus libres (mais on mets les meme gommes a l'avant ET à l'arrière, et on garde le meme type de pneus lors des arrêts aux stands)
-Vmax imposée (celle d'origine)
-aides au choix

si c'est ok dites moi et je le lance en esperant voir du monde participer

Perso, je trouve ça moyen...

J'aime pas trop le circuit (trop bosselé, cassant), en tout cas avec ce type de voiture. J'y aurais plutôt vu une "Rally Car"...

Pourquoi activer une usure des pneus si c'est pour en restreindre autant leur utilisation?
Pourquoi mettre les aides "au choix" et interdire la modification des rapports de boite?
D'un côté, on aurait quelques choix de réglages basiques, mais on ne pourrait même pas les utiliser à notre sauce.

Ceci dit, ce n'est que mon avis...

thom_gt a écrit:

et sinon pour ma proposition de gt znglaise sur le twin ring motegi -circuit sur route ,?

Ben ça tient toujours, 2 CLM c'est pas trop je pense. La voiture peu importe, j'ai jamais conduit la Lotus...Sinon avec une Clio Trophy ça peut être marrant ptet?

Pour l'autre CLM, moi je m'en fous mais c'est vrai que pour les pneus ça limite les stratégies, y'en a qui usent beaucoup les pneus (dont moi!), tant pis pour eux (...pour moi!) nan?!

Dernière modification par nananov (04-09-2006 16:17:20)

sauce gtweb oui c'est vrai, mais si je reprend l'idée c'est aprceque je la trouve plutot bonne et qu'ici on ne fait que du hotlap excepté le clm du mans.
après pour ce qui est des réglages, c'est parcequ'en live on joue comme ça, sans rien toucher donc je préfere faire pareil et ça entrainera les futurs liveurs (n'est-ce pas Phyl ou MG')

croustibate a écrit:

sauce gtweb oui c'est vrai, mais si je reprend l'idée c'est aprceque je la trouve plutot bonne et qu'ici on ne fait que du hotlap excepté le clm du mans.
après pour ce qui est des réglages, c'est parcequ'en live on joue comme ça, sans rien toucher donc je préfere faire pareil et ça entrainera les futurs liveurs (n'est-ce pas Phyl ou MG')

hihi , tout bénéf pour nous

Sinon en ce qui concerne le CLM de Crousti, pourquoi ne pas faire ce CLM en 2 types: l'un sera un "GTweb like" avec les restriction dictées par Croustibate, puis un autre moins stricte sur la gestion des pneux ainsi que sur les rapports de boîte?

youpi !

Ca me va!

Dites, j'ai vu par-ci par-là que plusieurs s'intéressaient aux points A-spec... Ca serait sympa de créer un topic pour faire un classement des points A-spec. Nan? Où les "meilleurs" diraient là où ils en ont bavé, etc...

je sais pas si ça sera bien utile, de comparer, vu que beaucoup n'ont pas eu la patience de se taper tout le jeu en entier et en A-spec, parceque ca fait perdre du temps pour les CLM qui font plus vite progresser.
enfin ceci dit ce n'est que mon avis et j'ai pas beaucoup de points a spec.
respect a phyl d ailleurs qui  a tout fait ;-)

simsim_des_bois a écrit:

... pour ceux qui passe leur temps à améliorer leur score ...

salut,

c'est pour moi que tu dis ça ?

l'idée d'un topic "A-Spec" serait sympa pour voir dans quel catégorie de course les joueurs "se débrouille" le mieux.

par exemple, j'ai 200pts dans toutes les courses de la 'coupe Peugeot 206', et croyez moi l'IA à des 206 hyper boostées
et vous avez qu'à voir, avec la 206 Rally Car, c'est dans les 160 pts par course !
j'ai du préparer une 206 S16 à 249 ch avec des pneus course moyen pour y arriver

Dernière modification par Pimousse38 (11-09-2006 23:45:53)

j'ai rien contre tout ça, mais si je peux me permettre un conseil, la meilleure façon de progresser reste les clm , donc  vaut ptetre mieux s arracher sur un clm que sur un champ pour gagner des points....ceci dit ce n'est que mon avis

je sais aussi t inquietes pas nananov, j'ai pas specialement envie de progresser que pour les live , mais envie de progresser tout court, et j'avoue surtout que l'IA du jeu me gave pas mal et que gagner des courses trop facilement m ennuie aussi

Voilà, je propose un règlement de championnat CLM "à points" depuis le temps qu'on en cause...
Je n'impose RIEN, c'est juste une proposition. C'est le résultat de quelques discussions sur le forum et sur msn avec des forumeurs. C'est histoire d'avoir une base et de gagner du temps.
Le but est surtout de S'AMUSER ! Ce serait bien s'il y avait un maximum de participants pour faire un bon challenge. Le championnat est ouvert à tout le monde, tout niveau bien sûr.

Soit on prend 1 voiture et des circuits cohérents par rapport à elle (genre une voiture du JGTC et que des circuits japonais) pour faire comme un vrai championnat.
Soit on fait quelque chose de plus représentatif du pilotage en prenant des voitures différentes, en faisant à la fois des courses d'endurance et de vitesse sur un tour etc. Par exemple en prenant tous les types de race car: WRC, DTM, proto, JGTC, autre…
Rien n'empêche de caser une course d'endurance par équipe dans le championnat histoire de varier les plaisirs.

Règlement:
-Mode CLM en arcade. Comme d'habitude sauf pour la course d'endurance où on pourra reprendre le fonctionnement du CLM par équipes.
Points par course: favorisant la régularité plus que la victoire, c'est-à-dire du type de celui utilisé actuellement en F1: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. C'est pour "obliger" à participer à chaque course.
-Le vainqueur d'une course sera lesté à la course d'après pour équilibrer les niveaux, peut-être le deuxième aussi mais un peu moins. Reste à définir de combien de %.
-On laisse 1 semaine pour chaque course, histoire de laisser la possibilité à ceux qui ont des obligations de trouver du temps et de ne pas arriver non plus à un championnat qui dure 6 mois…
-Finale possible où on enlèvera tous les lests (points comptent double?)
-Championnat de 5/6 courses, pour ne pas que ça dure trop longtemps et qu'on perde la moitié des concurrents en route…

On ne va pas demander de vidéos et tout car ça représenterait un boulot monstre donc confiance, soyez fair-play.

Donc voilà, encore une fois c'est modifiable mais il faut bien se dire qu'il faut parfois faire des concessions. Pas question de ne pas prendre telle voiture parce que untel ne la trouve pas jolie ou je sais pas quoi!
Donnez vos impressions, dites si vous êtes intéressés surtout.

Un gars motive qui n'en veut du CLM!

Tioup, et maintenant je pars en vacances, j'aurais vos réactions quand je rentrerai!

Dernière modification par nananov (15-09-2006 16:31:45)

De toutes façons, tout le monde a la même voiture à chaque manche, quand on laisse le choix, c'est sur des voitures équivalentes...
Sinon c'est pas compliqué les CLM, on t'expliquera!

Ca m'a l'air pas mal comme base de départ.

Par contre, pour les CLM, entre 1 à combien de tours par course? Des courses entre 2 et 4 tours (suivant la longueur des circuits) me sembleraient un bon compromis "intensité"/durée... Et si on devait faire des courses d'endurance, une semaine de battement, ça me semble plutôt court.

Alors pour répondre, on peut envisager 2 hotlap, 2 course de 3/4 tours (sans changement de pneus donc) et 1 course d'endurance sur 30/35 minutes (avec changement de pneus!) + 1 finale à définir, ça fait déjà 6 courses. Ca vous irait ou on fait que des courses de 3/4 tours et une endurance?
Ce que je recherche perso, c'est que le championnat soit complet, qu'il exploite un peu tout dans le pilotage, pas forcément que ça ressemble à un vrai championnat!

Pour la vérif, une photo serait bien pour les 3 premiers au moins, ça éviterai les "surprises" du genre de celles qu'on a eu récemment! Tout le monde pourra se faire prêter un  appareil je pense. Bon au pire, si un ptit gars habituellement honnête du forum n'arrive vraiment pas à faire une photo, on va ptet pas lui enlever non plus son résultat, c'est pas la FIA ici!

Pour l'endurance, on pourra laisser une semaine de plus effectivement...