Forum GT4 FR

Grenouille a écrit:

au 1er arret apres 1 Tour

Ah! oui sorry, j'avais pas pigé, je me demande pourquoi "nous" n'y avons pas pensé.
Ça doit être ça, ils s'usent sans doute trop vite.

Grenouille a écrit:

si j'use la caisse je perd la grille

Tu dois l'user! La grille, tu la retrouves quand tu veux, non?
Allez, tiens bon, ne fais rien d'autre et annonce-nous la bonne nouvelle!
Bye,

   ph

Pimousse38 a écrit:

azkaban a écrit:

phil a écrit:

N'attends pas qu'azk s'y attèle

Pour celle-là, je ne suis vraiment pas pressé...

moi non plus

Tu me dis quand tu es prêt Pim...

message pour phil
noubli pas de poster les bonne grille si tu en trouve

surtout champ mercedes et voiture classic ou 70 dans les differant Hall

MERCI

Grenouille a écrit:

je crois que j'ai oublier les BM dans le hall constructeur je vais fair un lien sur ton poste depuis le 1er

Je crois même que tu as oublié tout le début de liste des constructeurs (Aston, Alpine...)

Bonjour, si le topic est clos, pardon d'avance
il s'agit de poster des grilles à 200 pts, c'est ça?

Si ça peut aider... apparemment celui-ci n'était pas "OK" dans le post original

Hall Endurance
200 Miles du Laguna Seca

Voiture: Mazda RX-7 FD Spirit R 366 ch.
Allègement: niveau 2
Pneus: C1/C1 puis C2/C2 dans le dernier relais
kit turbo niv. 2
freins course

Suspensions:
flex:    av: 12.6  arr: 10.2
bas de caisse:    av: 95  arr: 95
carrossage:    av: 2.6  arr: 1.5
pincement:    av: 0  arr: -1

Transmission
règlage auto: 9
1ère: 3.047
2ème: 2.116
3ème: 1.559
4ème: 1.224
5ème: 0.997
6ème: 0.850
dernière: 4.390

Triple embrayage
Volant moteur course
Arbre transmission carbone

Aides au pilotages à 0 (j'utilise le logitech G25, pas testé à la manette)
DGL 1,5 sens

Lest: 70 équilibré à -15

Grille (dans l'odre croissant):
Proto Spirra V8
Shelby Series Super Charged
Chevy Corvette Grand Sport
Chevy Camaro SS
Saleen S7

La Spirra est la plus rapide au tour que tous les autres concurrents (y compris moi) mais s'arrête au 15 ou 16éme tour lorsque je m'arrête au 27ème. Il faut quand même se méfier d'elle car si l'on commet trop d'erreurs, elle peut rattraper ses arrêts fréquents au stand par ses temps au tour. La Saleen est à priori l'adversaire le plus inquiétant, vu qu'elle est la plus économe de toute et assez rapide au tour. Dernier adversaire à ne pas négliger, la Shelby reste en embuscade.

Arrêts aux stands:
tour 27: carbu stoppé à 68
tour 54: carbu à 67
tour 80: carbu à 50

Arrivée: 17 secondes d'avance sur la Shelby, 19 sur la Spirra, la Saleen ayant ravitaillé à 3 tours de l'arrivée

Dernière modification par super5 (19-09-2008 19:50:34)

150 miles du Super Speedway

Autre variante. Pour éviter la loterie du second ravito aléatoire de la 905 de la grille à JeePee, voici une grille sympa:

Bentley Speed
Sauber C9
Pesca C60
Nissan R92CP
Minolta

Elle permet un petit lest de 56kgs sur la 787B black (725ch) C1/C1

Un premier essai avec les ravitos habituels en C1 a été infructueux. La Sauber et la Minolta s'échappent irrémédiablement. 24s de retard à l'arrivée en se battant pour profiter de la moindre aspi!

Second essai, changement de strat: ravito en C2/C2 au T32/T54/T77. Et là, tout change, en moyenne, 1 à 1,5 sec en moins par tour. Bilan, un ravito en plus=1 tour, mais 68 tours en gagnant plus d'1s à chaque fois. Résultat, 200pts avec 20 sec sur la Minolta et un tour sur la Sauber et sans se battre comme un chiffonier...

Avec cette strat, c'est une course sans aucune difficulté
Temps total 51'00 et des poussières.


Hall extrème:
Comme le vent

Par hasard, j'ai essayé la VW Nardo sur cette course en C2/C2, tout le reste d'origine.
Beaucoup de grilles donnent 200pts.
Il suffit de la mettre en aspi, elle ne ravitaille pas, course easy...