Forum GT4 FR

Heuuuu
Un guide de réglage par exemple, il yen na beaucoup qui ont difficile dans se domène...
Pourquoi pas expliqué tout sa en détails, comme sa tout le monde pourra avoir la caisse parfaite.

Je viens de m'offrir le guide du jeu, il est vraiment bien fait, c'est plus un "objet" de collection qu'une soluce, pourquoi ne pas reprendre quelques astuces du guide pour votre site ? Il y a même un tableau complet avec toutes les occasions (marque, modèle, jour...), vous pourriez le retranscrire sur votre site, non ?
Bref c'est vraiment un beau livre. Ca serait utile pour ceux qui n'ont pas ce fameux guide ou qui ne désire pas l'acheter.

pour ceux qui veulent marquer un max de points A-SPEC faire les courses des marques,equipés la voiture (de preference la moins rapide de la liste imposée) l'équiper de pneux sport dur,le NOS,éventuelement échappement course ( tout dépend des courses c'est pas toujours évident il faut tatillonner ) EX: chez mazda la course,coupe Roadster NR-4,j'ai tout gagné et marqué plus de 750 Pts,j'avais acheté d'occase,la MX-5 v-special Type-II , noire année 1993 jantes noires,boostée à 137 CH pas plus,en jouant sur les rapports de boites et le NOS,on gagne les 5 courses,j'ai constaté que c'est pas toujours pareil dans différentes marques c'est plus ou moins dur,voila mais c'est pas la peine d'essayer a faire pareil en mode B-SPEC,y'aura pas assez de CH. hélas,pour le moment je suis a 29444 en A-SPEC et 9160 en B-SPEC, je refais toutes les marques pour grapiller encore des points,en B-SPEC je plafonne,je suis bloqué et sais plus quoi faire pour arriver au max c'est a dire 10000 Pts,si quelqu'un a une soluce ??????merci d'avance @+

Bnoa a écrit:

Je voudrais vous féliciter pour votre site. Un tel travail offert gratuitement pour nous, c'est beaucoup plus qu'un cadeau et je vous en remercie.

J'ai vu que vous vouliez faire un guide de réglages pour les voitures ( très bonne idée en passant ), serait-il possible d'y inclure les statistiques qui nous font tellement plaisir, c'est-à-dire:

- l'accélération (le 0-100km/h, 0-200km/h, 0-300km/h....)
- le freinage ( le 100-0km/h par exemple )
- les forces 'G' qu'elles procurent dans les virages
- le coefficient d'aérodynamisme

Ceci n'est peut-être pas utile, mais c'est toujours bien d'avoir des renseignements plausibles sur nos beautées adorées

Continuez votre beau travail, je tâcherai de 'linker' votre lien un peu partout

Merci bien, on va essayer de continuer à faire avancer le site, mais en ce moment je suis un peu tendu au niveau temps. Néanmoins, ça va continuer, d'autant plus que les stats de d'Aout qui sont tombés hier sont plus qu'encourageante : presque 10000 visites, c'est très cool

En parlant de guide, est-ce qu'il existe, en français si possible, des guides "officiels" des 2 premiers GT ainsi que du Concept et du Prologue? Car il me semble en avoir aperçu sur ebay, ou un de ces sites, mais en anglais...

Sinon, j'ai une démo de Gran Turismo "édition spéciale Genève 2004" distribuée uniquement sur ce salon de l'auto... Est-ce qu'il en existe d'autres? Existe-t-il des édition "spéciales" ou "collector" des différents GT? Si oui, lesquelles?

Sam a écrit:

J'avais un guide assez complet sur Gt2, mais il était filé avec un magazine francais, donc je ne sais pas si il était officiel (je pense pas).

Je pense que c'est celui que je dois avoir... Un "playPower" ou "PSM" il me semble.

Sam a écrit:

Pour Gt4, y a une version concessionnaire BMW avec seulement les 120i et 120d, et bien sur cette escroquerie de Prologue...
Pour Gt3, y a une version spéciale salon Tokyo-Geneva il me semble (je sais pas si elle est différente de la tienne, mais contient des protos des deux salons)

Prologue, une escroquerie? Je pense pas, faut pas s'arréter au jeu, y'a le DVD aussi! Et puis ça a fait une pause GT en attendant (très) patiemment ce GT4, nan?

Pour le Tokyo-Genève, il me semble que les japonais ont eu le droit à 2 jeux, 1 sur chacun de ces 2 salons...

SILVAN a écrit:

Il faudrait essayer dès les 30% du jeu d' avoir 500000 et s' acheté l AUDI TT touring car pour faire le championnat DTM et gagné le démon de la vitesse à 743000 et la refaire plein de fois pour avoir la voiture de vos rèves ( faire la course en avancée rapide avec l' AUDI tunée à fond ) c' est éfficace mais réfléchisé bien avant car c' est peut ètre çà qui à ruiné mon GT4 (avec 177 voitures)

plutôt que d'usé de l'argent, fait la banière étoile (constructeur mercedes) ensuite tu gagne la mercedes CLK DTM, aussi puissante que l'audi TT...

voila je poste ici car je sais pas ou mettre ce message.

J'ai un petit problème j'arrive pas a acceder a mon "portefeuille GT4FR", ou il dise de rentrer sont pseudo et son mot de passe, bah je les rentre et ya marqué que je me suis tromper de mot de passe, pourtant en me connectant au Forum j'y arrive!
Je comprends rien...

(au fait c'est quoi le portefeuille GT4FR???)

Pour le portefeuille, il faut t'inscrire juste en dessous. Ca va envoyer un mail à Kortex qui t'inscrira. Tu peux essayer de mettre ton pseudo, si ça marche pas rajoutes-y une petite distinction. Je pense que Kortex fait ça "à la main" et que du coup il ne sait pas si "yassine" est bien le même ou si c'est un gars avec le même pseudo.
Moi c'est le même.

Pour toi phil je ne sais pas ce qui s'est passé.

Ton garage ou portefeuille, c'est un système qui te permet d'ajouter ou d'enlever des voitures à une sorte de page perso quand tu gagnes des courses et comme ça tu évites d'acheter deux fois la même. Il y a quelques petits bugs (raison pour laquelle j'avais arrêté de m'en servir) mais le système est quand même très bien fait et il faudra le remettre pour GT5.
Il y a aussi un système de suivi de progression
Pour info, beaucoup de gens ne sont inscrits sur GT4fr que pour ça.

ogloc72 a écrit:

Une question: peut-on accéder et voir le portefeuille des autres membres ??

Non. Mais ce ne serait pas très intéressant je pense...