Forum GT4 FR

skyline forever, t'a raison, Seattle c'est l'éclate pour le drift! jme suis trop amusé! jvais déposer les photo!

toute les aides désactivées...ca c'est normal, lol, repartition du freinage 4 - 24,  pneus courses tendre et j'ai mis une boite entierement reglable

jpeut pas te dire les reglages exact pour le moment (suis en pleine course du nurbur 24h) mais je n'ai pas encore touché aux suspension, il  faut un reglage souple, comme pour la terre ou la neige. Ensuite la portance négative j'ai augmenter l'avant et diminuer l'arriere. le lsd? c pour les 4x4 non? a moins que tu parle du dgl mais je ne sais pas comment le regler, je l'ai juste regler pour ma supra a la décélération

ok, et dis moi qu'a tu changer sur la 86 pour drifter? parce que moi je n'y ai pas toucher et elle ne glisse pas! Sait tu comment regler un DGL

j'ai fais 3 tour avec et apres j'ai pris la FCRX7 D1 que j'avais deja plus ou moins reglé et mtn je la controle a 99%.

mes reglages sont

freins : 5/20
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flexion des ressorts : 8/9
hauteur :95/95
amortisseurs detente : 6/8
amortisseurs compression : 6/8
angle de carrossage : 3.0/1.0
angle de pincement :1/0
anti roulis :3/5
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portance negative : 11/13
DGL : 20/50/20


Pour le DGL c'est au feeling et sa depend de ce que tu veux. Je vais le retravailler.

ta pas besoin de l'acheté tu la gagne

tu me diras tt tes reglages pr la S15 qd je l'acheterai j'essairai.

excuse moi, c'est une erreur de lecture... on parle de la meme voiture! je croyai que tu parlai de la FD! jaune qu'on achete chez les preparateurs. Donc je l'ai deja la FC

chez RC, fabricant de tuning, c'est une RX-7 FD, c'est pas une D1 ? donc jme disais bien qu'elle avait une allure de caisse JGTC!

Ah oui une R 34 falken verte et une autre couleur,

exact,

j'adore cette voiture (la FC D1) elle a une facilité au drift déconcertante! géniale! alors si on la regle elle va devenir monstrueuse! J'ai bien écouté le bruit du moteur, enfin de l'echappement, il es vraiment bien restitué dans initial d

merci skyline forever pour tes conseils de reglage (pour la S2000), l'appui a l'avant, c genial, apres allegement le poids a chuté a 1020 je crois...c une bombe! et ca glisse sévere!

J'ai augmenté la portance négative sur la S2000 car la voiture es trop instable a 250 (a moins qu'une caisse de drift ne soit pas faite pour aller a cette vitesse), comment la rendre plus stable a haute vitesse tout en conservant ces aptitudes au drift ?

ok je vais essayer, mais la je suis en plein champ formula... sinon j'ai fini le 2nd stage....le moteur tourne a 11000 Tr/min! génial!

chris512tr a écrit:

j'ai trouvé la suite d'INITIAL D Fourth stage, en livre, c'est en vo, mais le manga es en cours de parution aux états unies. Malheureusement une traduction chez nous es bien entendu "hors de question"! J'espere qu'ils vont faire la suite en animé au moins

et le manga va plus loin que l'animé ?

ok.

En gros y'a pas de différence flagrante entre volant et manette question maitrise. Après c'est une question de gout. L'apprentissage au volant n'est pas facile.

disons qu'en virage , il faut trouver la bonne echelle de transmition pour que la 2e ou 3e vitesse fasse un rupteur pendant le drift , normalement sa la stabilise( les roue tournent a la méme vitesse tt le tps ) et en sortie de virage tu sera encore au rupteur ce qui ne te fera pas faire de téte-a-queue ( normalement ) . mais je sais pas si avec unDFP sa marche aussi comme sa

OK merci de vos réponses je m'y remets dès aujourd'hui.

J'utilise la rx-7 BP falken mais pour les réglages je les posterai sûrement demain je suis pas chez moi en ce moment.

Tes reglages n'ont pas l'air mal, mais tu devrais essayer sans aucune aide justement car la tu bloque le survirage dc l'angle de drift est plus dur a atteindre et a gardé par la suite.

Je crois que tu as raison skyline forever. Sans les aides j'arrive à mieux entrer dans le virage et à conserver mon drift plus longtemps.

Encore un peu de travail et je devrais commencer à maîtriser quelques circuits. Le problème c'est que je suis pas assez régulier: après deux ou trois bons virages, je me plante à un endroit que j'avais passé facilement au tour précédent. Mais ça va venir avec le temps.

voici un autre lien pr les drifteurs avec pas mal de reglages.

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=72878