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#1 19-10-2008 17:17:58

Grenouille
Membre

CLM + Comparatif LMP et GT1

Grenouille a écrit:

Athopost a écrit:

52'200 Sauber @ Deep

J'ai le 51'6 dans les cordes big_smile wink

Dis, ca vous dirait pas de rajouter 2 circuits ^^ Du style Fuji 2005 et Laguna, il me semble que ca pourrait être sympa wink

Quand j'aurai le temps (apres la fin de mon champ F1) et si ca vous dit je voulais faire un truc du meme genre avec les circuit veritable en mode GT
on peut faire ca en parallele
ce serai plus un comparatif voiture que pilote

Voila j'ai fait un comparatif des voitures du Mans de ce jeu

Condition :

Mode GT
Voiture Acheter (sans option)
Vidange
Caisse Rigidifiée (si pas de serie)
Mode Spec-B niv 4

Circuit  : Suzuka

    N°                                 Puissance    Poid    Spec B Niv 4    Coef                                   
1 63 Sauber C9 89.......................987    893    105,261    0,950019           
2 36 Minolta 88c 89......................965    850    105,814    0,945055       
3 18 Pescarolo C60 Peugeot......... 827    900    106,393    0,939911           
4     Audi R8 01............................834    900    106,487    0,939082           
5     Nissan R92 CP.....................1001    900    106,819    0,936163       
6  23 Nissan R89..........................968    900    106,889    0,935550       
7  17 Pescarolo C60 Judd..............844    900    107,145    0,933315           
8    7 Bentle Speed 8....................837    900    107,571    0,929619       
9    3 Toyota GT One....................815    900    107,645    0,928980       
10 15 BMW V12............................839    900    107,784    0,927781           
11 66 Chaparal 2J........................729    821    107,981    0,926089       
12 55 Mazda 787 B.......................841    830    108,001    0,925917       
13   1 Peugeot 905.......................810    750    109,011    0,917339       
14   2 Jaguard XJR 9.....................974    1094    109,067    0,916868       
15 32 Nissan R390 GT1.................840    1000    111,329    0,898239       
16 42 BMW Mc Laren F1................642    950    112,748    0,886934       
17    Toyota 7..............................840    620    113,937    0,877678
18    Gillet...................................946    780    114,084    0,876547
19 4 Panoz..................................774    1150    114,995    0,869603
20    Pagani Zonda LM..................694    1150    115,204    0,868025
21    CLK-GTR 98.........................805    1000    115,478    0,865966
22  4 Ford GT LM 04.....................646    1130    116,371    0,859321
23 51 Viper Oreca........................627    1150    116,621    0,857478
24      Ford GT  LM 02...................646    1140    117,029    0,854489
25      Chaparal 2D......................447    771    117,469    0,851288
26      Camaro LM........................631    1160    117,784    0,849012       
27      Corvette C5R.....................650    1139    118,098    0,846754       
28      Mazda RX 7 LM...................534    1080    118,231    0,845802
29      Jaguard XJ 220 LM..............578    1180    118,583    0,843291
30      Mazda RX 8 LM...................534    1100    119,063    0,839891       
31      Honda NSX-R LM................545    1120    121,376    0,823886       
32      Ford GT 40 1969................525    998    122,473    0,816506       
33      Lister Strom......................623    1438    123,123    0,812196

Reglement du CLM

Mode GT

Poid et Puissance du tableau
Voiture libre
Reglage Libre

Temps sera donné en Seconde et Ponderer par le coef du tableau pour le classement Pilote

Pour le classement voiture Temps Brut

3 Circuit prevue (Suzuka Le Mans et Laguna) avec peut etre un ou deux autres (Infineon + ?)

Nota le coef pourat etre reajuster (je fait un autre test sans assystance SPec B niv 5)

Une epreuve sur plusieur tour Sera aussi Prevu afin incorporer l'usure des pneus dans la qualité des voitures

Voila si ca vous dit a vos console

Dernière modification par Grenouille (20-10-2008 21:06:30)

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#2 20-10-2008 20:41:05

yassine
Membre

Re: CLM + Comparatif LMP et GT1

Ton tableau n'est pas très lisible, mais bon je ne serais pas contre pour participer, pendant les vacances j'aurais tout le temps wink

Si tu pourrais réorganiser ton tableau ce serais bien smile


On ne peut pas donner des forces aux faibles en affaiblissant les forts.

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#3 20-10-2008 20:51:14

Grenouille
Membre

Re: CLM + Comparatif LMP et GT1

yassine a écrit:

Ton tableau n'est pas très lisible, mais bon je ne serais pas contre pour participer, pendant les vacances j'aurais tout le temps wink

Si tu pourrais réorganiser ton tableau ce serais bien smile

oui j'ai fait une copie d'un fichier excel et j'ai pas eu le temps de faire mieux mais c'est prevue

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