Forum GT4 FR

merci JeePee

comme tu vois j'suis pas encore couché car j'arrose ma victoire

la Suzuki GSX-R/4 totalise 4139, 5 km au compteur et sa puissance est descendue de 253ch à 238ch

aller darkangel, tiens bon, c'est une course passionnante du début à la fin.
comme le circuit est très long, on ne rencontre que très rarement l'IA
par contre évite de les suivre dans la ligne droite aprés la bosse du T1
je me suis fais déventer à chaque fois et hop tondeuse à gazon puis rail

Bien joue Pimousse!

Clair que j'aurai des records a battre JeePee, ptet meme un peu trop,j'espere que j'aurai le courage de m'y coller malgre le gros retard que j'aurai sur vous. Pis si un championnat commence ca va pas etre facile de se motiver pour faire des 24h, faudra m'aider les amis! Et je risque d'avoir pas mal de boulot donc faudra que je me trouve du temps pour jouer.

C'est clair que les endurances me motivent bien meme si c'est pas le plus rentable niveau points A-spec

Eh merde, ce que je redoute le plus sur les courses de 24 h vient de t'arriver 

Allez courage Dark 

jespère pas....
il me semblait bien qu'il y avait un bug avec le nurb au niveau du kilométrage et donc voili pour la vérité
C'est au milieu des années 1920 que les autorités allemandes décident de la création d'un tout nouveau circuit, destiné à accueillir les compétitions automobiles les plus prestigieuses, mais également à permettre aux constructeurs automobiles de tester leurs dernières productions dans les conditions les plus extrêmes. Contrairement à la mode qui consiste à concevoir des circuits de quelques kilomètres, les instigateurs du projet s'orientent vers la conception d'une piste gigantesque de 28,265 km, tracée au cœur du massif de l'Eifel, à proximité du chateau du Nürburg. Alternant portions rapides et sinueuses, virages aveugles et reliefs vertigineux, le tracé achevé au printemps 1927 tient plus d'une spéciale de rallye que d'un circuit classique. Le circuit de 28,265 km peut être emprunté dans sa totalité, mais également être divisé en deux portions distinctes: la Nordschleife (22,810 km) et la Südschleife (7,747 km), qui se partagent notamment la ligne droite des stands.
http://www.wikimapia.org/#y=50357208&am … =2&m=a
sa c'est la vue satellite

Dernière modification par thedarkangel32 (17-07-2007 11:05:03)

toutes mes félicitations pimousse !!!!

JeePee a écrit:

Je vais partir sur le petit Nurb de 4 h avec la petite Suz de 175 ch.

petit joueur...
bon alors 1h11 de course avec un best lap en 6"57 je tourne plus vite depuis que je n'essaie plus d'être a fond....trouver l'erreur je suis au dexième ravito au 10ème tour et je pense ressortir avec quasiment 4min d'avance sur l'abtt qui a déjà raté une entrée au stand...lol

dans la série nocomment et avec du retard....
La légendaire Nordschleife n'est pas pour autant abandonnée. Après la désertion de la Formule 1 à partir de 1976, elle continue à accueillir pendant quelques années les 1 000 km du Nürburgring, épreuve phare du championnat du monde d'Endurance, jusqu'à la construction du nouveau circuit. En 1983, sur son prototype Porsche 956, le jeune prodige allemand Stefan Bellof a ainsi établi ce qui reste aujourd'hui le tour le plus rapide de l'histoire de la Nordschleife, avec un chrono de 6'11.130.

Dernière modification par thedarkangel32 (17-07-2007 13:33:45)

2h22min34sec pour 20 tour....
je suis partie sur un meilleur rythme je trouve avec 3 tour en moind de 7min

moi je dis faudrait essayer de le battre avec la même puissance mais aussi avec les même pneu et oublier pas que le vrai nurb fait 2 km de plus sa peut faire la différence

nananov a écrit:

Skyline forever a écrit:

Joli petit recap du nurb, dommage qu'il y ai pas la porsche ds le jeu, sa aurait pu etre sympa de se taper la bourre pour battre un vrai record.

A mon avis on l'exploserai car le mec devait bien flipper dans certains virages et lever un peu le pied. Que nous si on se sort les consequences ne sont pas dramatiques... Deja avec la Sauber je tourne en 5'37 je crois, 5'47 avec la Pesca...
T'as qu'a voir, deja toi tu fais son temps avec une DTM...

Ta surement raison mais faudrait ce remettre ds les même conditions.

nananov a écrit:

thedarkangel32 a écrit:

moi je dis faudrait essayer de le battre avec la même puissance mais aussi avec les même pneu et oublier pas que le vrai nurb fait 2 km de plus sa peut faire la différence

Non, le record de Bellof, c'est sur le Nordschleife, c'est le meme circuit que nous donc les temps sont comparables.

Le circuit de 28,265 km peut être emprunté dans sa totalité, mais également être divisé en deux portions distinctes: la Nordschleife (22,810 km) et la Südschleife (7,747 km), qui se partagent notamment la ligne droite des stands.

le nurb en entier fais 28 la nordschleife en fait 22,8 il nous manque 2 km dans le jeu

les derniers instant de mes 24h00 du Nurb' à 200pts :
http://video.google.com/videoplay?docid … 3047955104

et puis la photo de la voiture victorieuse :
http://granturismo4fr.free.fr/pages/for … 690364.jpg

Dernière modification par Pimousse38 (17-07-2007 18:40:37)

joli chrono ! à 0"8 du mien

je suis resté en pneus super dur toute la course (j'avais pensé à mettre des dur en fin de course suivant le nb de tour à faire sur le dernier relai)
mais si tu mets des courses dur, tu doit pouvoir gagner 5sec sur un tour super clean

ah le fameux et désastreux secteur du T9

je pense que 1 tour sur 2 je devais être "dehors"

Pimousse38 a écrit:

éh éh éh

voilà, j'ai FINI les 24h00 du Nurburgring en A-Spec pour 200pts !!!

BRAVO Pimousse 200 tours pour 200pts

Dernière modification par Grenouille (17-07-2007 19:57:11)

la je suis sur une base de 205 tour.....

70 tour couvert en 8h16min56sec
j'ai une moyenne de environ 7'06 au tour (arrêt compris.....)
je suis dsl mais si je tiens se rythme vous allez en chier pour me battre sa sera jouable pour l'instant car je fait pas mal de connerie mais c'est sur la longueur que le record se jouera

Ca y est j'ai commencé les 24 heures de la Sarthe 1 avec la Mazda 787 black en C2/C1 avec 150 de lest et réglages standard pour le reste... Après 1h50 de course, 32 tours couvert avec un best lap à 3'16"034 et plus d'un tour et demi d'avance sur la C9

Juli@n dodo

Non pas dur un brun mais qu'est ce que ca va être long !!! Arrivée prévu lundi soir a priori en douceur
Au fait c'était quoi votre best lap sur Sarthe 1 à JeePee et à toi?

moi je ne sais plus mais je tournait pas vite je voulais juste être régulier pour éviter de faire de grosse sortie de piste

Juli@n a écrit:

Non pas dur un brun mais qu'est ce que ca va être long !!! Arrivée prévu lundi soir a priori en douceur
Au fait c'était quoi votre best lap sur Sarthe 1 à JeePee et à toi?

Bonne chance Juli@n 

Best lap en 3"21.955 et 409 tours. On peut faire plus de tours sur La Sarthe 1, j'ai fais pas mal d'erreurs.
Tu es très rapide.
As tu les aides au pilotage ?

Vu l'avance que tu risques d'avoir tu pourra te permettre quelques petites sorties, en eperant que ta voiture garde un comportement a peu pres stable...
Bon courage

Juli@n a écrit:

Merci les gars, il va me falloir surtout de la patience et du courage... Certains le savent déjà, mon fort c'est les best laps par contre je suis pas du tout régulier surtout quand j'enchaine de si longues distances... Pour info je suis sans aides en espérant que le détériorement de la voiture ne me soit pas fatal combiné au patinage à la réaccélération

J'ai testé, sans les aides la 787 avec laquelle j'ai couru La Sarthe 2 (chassis + 6600 km). J'ai réussi un 3"17.5 au bout de 5 tours, mais les 4 tours précédents c'était dehors.
La voiture accélère et freine + fort, mais qu'il est difficile de la garder sur la piste ...

Alors prends de l'avance tant que tout va bien et si ça devient difficile, tu termine tranquille.
Vu ton niveau ça va le faire 

Juli@n a écrit:

Par contre moi j'ai 76000 km au compteur avec ma black et sans nouveau chassis ni rigidification... On verra bien...

Ouille, j'ai peur pour toi la...Pimousse en a fait les frais, j'espere que ca passera quand meme. Je comprend pas pourquoi t'as pas fait ces operations, ca ne peut etre que benefique non?

a ben bravo je ne vous felicite pas...
bon alors je suis a 17h41 de course avec 150 tour couvert (je ne post mes temps pour que vous ayait des repères quand vous vous lancerez dans la quête du record....

JeePee a écrit:

Dark  ,tu tiens le bon bout sur tes 24 ... euh 32 h du Nurbugring

merci de me le rappeller....
déjà qu'en 24h on en fait des conneries alors sur 32 je ne te raconte même pas....je trouve que sa commence a devenir long....toujours être concentrée sa fatigue....
160 tour couvert en 18h52

thedarkangel32 a écrit:

....je trouve que sa commence a devenir long....toujours être concentrée sa fatigue....
160 tour couvert en 18h52

oui, je connais ça

bon allez un petit flash...
alors je suis a 20h02min24sec de course pour 170 couvert toujours sur un rythme rapide j'ai 9 tour d'avance sur la TT qui ne roule définitivement pas vite (sa doit être une vieille)

la RX7 LM race car est ma bête noir j'ai jamais réussi a la battre....

24h03min33sec766 pour la dernière épreuve (la plus longue car presque 32 heure) pour 204 tour couvert je met les photo et le résumé demain sur le site la je commence a saturé du nurb faut plus que j'en parle.....

CHAPEAU L'ARTISTE        

Il ira loin dan GT4 ce petit, moi je vous le dis !