Forum GT4 FR

perso pour moi ferrari il y a rien d'impressionnant ds ce qu'il depuis ces dernieres années, la enzo n'a rien d'extraordinaire niveai esthetique, une F430 ou une 599GTB c'est la même chose par contre une 348 GTO ou une F40 ou encore une 250LM sa au moins sa a du caractere c'est raffiné. Je vais pas me faire que des amis moi en disant cela , pour lambo j'ai le même reproche d'accord la murcielago est massive mais je trouve qu'une diablo SV ou une countach c'est bien mieux et je parle pas de la muira qui met une claque a toutes ces petites soeur. Enfin comme dis nananov les gouts et les couleur.

nananov a écrit:

Skyline forever, je ne répondrai pas à tes insultes envers Ferrari

Pis les Skyline eh ben elles se ressemblent toutes, na!!

,

j'insulte pas Ferrari loin de la j'exprime juste mon point de vue et ce point de vue n'est pas centré que sur Ferrari mais je dirai sur toute les marques de luxe en general a par peut etre lotus et jaguar

Je suis d'accord avec toi enfin presque , et pis d'abord chacun ces gouts na

Dernière modification par Skyline forever (06-07-2007 20:18:02)

je sais pas si je l'ai déja dis u pas , mais je trouve qu'il serai pas mal d'avoir un editeur de circuit , enfin méme si se srai demander enormement a la console...

Des Drapeaux Bleus

Dernière modification par Grenouille (20-07-2007 14:12:07)

thedarkangel32 a écrit:

parceque c'est fout le temps qu'il nous font perdre c'est imbécile....

ces sur!

et dire qu'il sera modo, ça fait peur !!!

Un vrai bruit de deuche pour la 2 cv, ma Civic, la Logan et des circuits réels, genre Spa ou Silverstone.

Skyline forever a écrit:

...a par peut etre lotus et jaguar ...

C'est vrai... Maintenant, une Jaguar, ça ressemble à une Aston...

Je l'avais comprise moi, je dois avoir le même humour que bashfr.org.

Moi je veux des conditions météo aléatoires ( surtout pour les courses d'endurances ) ...

sebjacq a écrit:

J'aimerais bien aussi avoir l'écart avec la voiture qui précède et la voiture qui suit, en plus de l'écart avec le leader. Avec des panneauteurs dans les stands, ce serait encore plus beau !

+1

nan mais pas en permanence, juste quand tu passes la ligne. Ca marche tres bien dans les jeux de F1, je vois pas pourquoi ca marcherait pas avec GT4...

Petit résumer

Je vais essayer d’être raisonnable et de garder l’esprit GT4 (si c’est pour faire du GTR ca existe déjà).

1) les ajouts faciles car il exister dans les versions précédante.
1.1 Je ne crois pas qu’il faille beaucoup plus de circuit (il y en déjà pas mal) mais le retour des circuits des versions 1 2 et 3 serait bienvenue.

1.2 la possibilité de modifier la F1 (surtout les pneus)

1.3 une meilleur info sur les temps : les 3 derniers tour et le meilleur

1.4 une arrivée complète : pourquoi on a pas comme dans le 3 la possibilité d’attendre l’arrivé du dernier en piste


2) les ajout facile (enfin je pense) mais qui serait nouveau
2.1 Un meilleur panneautage (avec un affichage paramétrable pour ceux qui ne veules pas le voir)):
-     quant on est 1er nous panneauter par apport au 2eme mais s’il est à un tour nous dire a combien il est devant nous pour savoir si on continue a lui prendre du temps
- quant on est pas 1er le pointage par aport au 1er mais aussi par apport a celui qui est devant nous (si on est pas 2eme)

- une indication du classement sur le plan en haut à gauche

3) quelques circuits quant même

le Mini entant pour moi SPA et MACAO et Bathust et aussi le vrais circuit de Mans sans chicane et pourquoi pas le Bugatti

4)Gestion du jour et de la nuit et du temps (paramétrable)

4) Plus de voiture au moins 20 en piste

5) Une ou 2 marque en plus ( au moins les Ferrari) et les voitures du V8 supercar et WTCC

6) une vue cockpit et une vrai vue capot

7) une sauvegarde possible pendant les courses longues 4h 8h 9h 24h

8) des essais qualif pour toutes les courses

9) enfin une IA intelligente avec respect des drapeaux bleues et de ta trajectoire mais avec un esprits de revanche si on les tape

10) une gestion des dégâts et de vrai panne d’essence (paramétrable)

11) Prendre la main avant le depart (sans pour autant faire le tour de chauffe complet) idem pour les essais

12) plus de pénalités stupides de 5s (ou alors mieux gérées)

13) Pouvoir regler la quantité d'essence au depart

Voilà je crois avoir fait le tour mais on peut ajouter 2 3 truc (ne soyons pas gourmand) mais je pense que c’est un minimum pour bien évoluer.
Même si c’est un peut tard pour tout avoir dans GT5 pourquoi pas dans le 6.

Dernière modification par Grenouille (27-07-2007 19:21:58)

nananov a écrit:

Et s'il fallait UNE amelioration je dirais: l'IA!!!!

+1 mais j'ai rajouter 2 lignes 11) et 13)

Dernière modification par Grenouille (27-07-2007 19:23:13)

jeje33 a écrit:

prodige-24h a écrit:

et puis thom_gt tu as le temps d'économiser Gran Turismo 5 est prévu pour Mars 2008. Tu prend la PS3 avec le disque dur de 20GO à 450 euro ( a mon avi d'ici là elle aura au moin baisser de 50 euro) et tu prévois 70 euro pour le jeu et 30 euro pour une deuziéme manette. ca te fait "que" 550 euro.Moi je suis déjà en train d'économisé. Et a mon avi ils sortiront un pack avec la PS3 et le jeu GT5

et le volant ??!!!

Ben en neuf tu te prevois 300€, car je crois que pour le moment il n'y a que le G25 de logitech qui est compatible avec la PS3.

djeja a écrit:

moi j'aimerai juste ferrari,lambo et porshe(au moins ferrari)
et quelques amériorations graphiques peut etre et decoratif

Ben ferrari tu l'aura !!!

Oé tu veux en mode comme dans toca race driver.

moi j'aimerai qu'on puisse aussi tuner la voiture comme dans need for speed(enfin un peu moin comme meme lol)

hashiriya a écrit:

Moi je pense que développer les reglages aéro des caisses avec des boucliers plus fins, des extracteurs à air et des retros plus profilés, comme cela se fait dans la réalité, permettrait d'affiner encore plus les reglages et les perfs de la voiture, tout enayant une voiture un peu perso, comme nous on voudrait, mais que ça parte pas en tuning de beauf comme dans Forza

les reglages sont assez complexes comme ca moi perso j'ose jamais toucher à un chiffre de la boite ou le lest car j'ai peur de faire des conneries !

Dernière modification par djeja (21-08-2007 17:28:16)

ouais, mais de la a régler le profilé du rétro, y'a peut etre d'autres trucs plus importants.
une des améliorations pourrait etre la modification sport qui existait sur le premier opus (au moins et peut etre d autres je me souviens plus).
le mode carrière a la toca ne présente pour moi pas un grand interet, il vaudrait mieux que les créateurs de toca améliorent le coté simulation de leur jeu, plutot que ceux de GT changent de ligne directrice pour leur jeu, mais c'est qu'un avis perso.
Deja mieux gérer l'IA, mieux gérer l'aspi, et mieux gérer les comportement des caisses serait pas mal, après faut pas non plus etre trop gourmand.

j'allais oublier, je plussoie fortement (tres fortement même) le nombre de caisse en piste de 20, et vous avez surtout oublié un mode online performant

Dernière modification par croustibate (21-08-2007 18:38:38)

Les réglages en finesse, ça fait toujours rêver mais au final personne ne les utilise. Combien d'entre nous s'amusent à bidouiller les détentes et compressions de leurs amortisseurs ? Et l'étagement des rapports intermédiaires ? D'après ce que je lis sur le forum, pas beaucoup !
Régler l'auto, OK quand cela vaut le coup et que l'on peut vraiment se rendre compte du résultat. Pour les CLM, par exemple, je conçois que l'on passe du temps en piste mais il y a un moment où cela ne sert plus à rien car certains réglages ne peuvent se faire qu'avec le ressenti d'une vraie voiture et pas devant un écran de TV.
Sur Indycar, je réglais mes angles de carrossage au dixième de degré pour les ovales parce que c'était important pour les températures de pneus, donc pour la course. Idem avec les suspensions et le tilt. Sur les routiers, un peu d'ailerons, un peu de boîte, un peu de barre anti-roulis et basta, on conduit. Pour GT4, c'est pareil
Vous allez voir que bientôt on va nous faire régler la carburation !
Pour finir, j'ajouterai que je m'en fous royalement de faire 1'10 ou 1'11 ou 1'25 au tour du moment que la course est serrée.

rg86 a écrit:

c'est qu'un nouveau trailer est disponible

c'est malin j'ai bavé sur mon bureau

Dernière modification par Grenouille (24-08-2007 11:37:13)

Oui, joli trailer! Ca fait envie!

Sinon, que dites-vous de ce circuit qui va, entre autres, accueillir le Superbike l'an prochain pres de Salt Lake City aux USA?
Il a l'air d'offrir pas mal de possibilites de pistes, assez varie, long, nickel pour GT5 quoi!

Edit (Cresson ): Pour info c'est le miller motorsports park.

+1

graphiquement,on reste bouche ouverte devant l'ecran à devorer de os yeux les belles voitures !
tellement c'est realiste ce truc !

nananov a écrit:

Oui, joli trailer! Ca fait envie!

Sinon, que dites-vous de ce circuit qui va, entre autres, accueillir le Superbike l'an prochain pres de Salt Lake City aux USA?
Il a l'air d'offrir pas mal de possibilites de pistes, assez varie, long, nickel pour GT5 quoi!

Edit (Cresson ): Pour info c'est le miller motorsports park.

C'est un joli circuit , parfait pour GT5 

Je viens de m'appercevoir d'un truc dans GTHD, on pourra modifier l'apparence de la voiture (ici le capot) par des eléments en carbone !!!! histoire d'optimisé l'allegement

superbe, et apparemment, on ne part pas 16/16 mais 8/16

quelqu'un sait combien il y aura de voitures au total dans ce GT5 ( j'exclue le GT5 prologue ) ??

enfin je voulais dire, hors piste ?? au total,