Forum GT4 FR

Apparament Robert Kubica est sorti de l'hopital , reste à èspérer qu'il ne garde aucune séquelles (Karl Wedlinger), j'ai cru revivre le 1er Mai 1994 (Ayrton Senna).

Pour moi le circuit de Montreal est inadapté à la F1 moderne .
Réglement extrêment compliqué, comment convertir + de téléspectateurs à la F1 alors que la course était incompréhensible ?
Bravo Hamilton et Heidfeld, Wurz 3eme au tirage au sort   

Randy peut être fier de sa perf, il était dans les chronos des hommes de tête en début de course.
Combat haut de gamme entre Stoner et Rossi, ça promet pour la suite ....
Pedrosa est égal à lui même, rapide mais fuyant le corps à corps.

Je voudrais lancer une polémique
Pour ou  contre le Safeti Car

Moi je suis contre (et pourtant en tant que commissaire je devrais être pour car c'est pour nous protéger)
Pour plusieurs raison

1er raison la plus importante est une raison sportive : se battre et risquer sa vie pour gagner des secondes et voir tous se travail annuler par une Merco ou autre (se Week end on à vue un truc bizarre sur la piste). Je ne dis pas ca que pour la F1 mais pour toute les catégories.

2eme Le confort on le sort plus facilement qu'un drapeau Rouge donc parfois pour un oui pour un non
un débri sur le piste par exemple alors qu'il pourrait être ramasser par un commissaire.
Traverser la piste et moins dangereux qu'il n'y parait quant on en à l'habitude (sauf à Pau et Monaco)

3eme : Ca crée de nouveaux départ (lancé certes) donc plus de danger (demandez à Robert) ceci dit un drapeau rouge crée aussi un redépart et souvent arrêter.

Alors pourquoi un safeti car : pour avoir des courses plus compréhensibles (le spectateur est un idiot qui ne peut comprendre l'addition des temps) ou plus spectaculaire (le sport auto doit être un sport avant d’être un spectacle)

Une solution en cas d’arrêt de la course obligatoire serait de refaire partir les voitures depuis la sortie des stands avec l’écart qu’elle avez. Ou d’attribuer une partie des points proportionnellement à la distance parcourue et relancer une nouvelle course avec attribution des point restant.

Avant (Cétait mieux avant) si un crash de passer au départ ou après moins de 2 tours on reparter et on pouvais même prendre le mulet. Maintenant on mais le safeti et même s’il manque la moitié de plateau tanpis

Dernière modification par Grenouille (11-06-2007 19:57:40)

Pimousse38 a écrit:

je site :

Kubica sort de l'hôpital et pense à Indianapolis!
11/06/2007 - 19:10
Robert Kubica est sorti indemne aujourd'hui de l'hôpital de Montréal après l'énorme accident dont il a été victime lors du Grand Prix du Canada. Miraculé, le Polonais assure se souvenir plutôt bien de l'accident et espère désormais obtenir le feu vert des médecins afin de participer au Grand Prix des Etats-Unis qui va se dérouler le week-end prochain à Indianapolis. Incroyable...

C'est pas un certaint Ralf qui avait mal à la tete apres un accidant à indianapolis (comme si c'etait le premier a taper dans se mur .......... bon daccord d'habitude les voitures arrive dans l'autre sens mais quand meme)

Ok Grenouille, je vais regarder aussi 

Pimousse38 a écrit:

de plus lors de son crash, avant de taper le mur de face, j'ai bien l'impression qu'il a décoller sur quelque chose (une F1 stationnée?)

non j'ai bien regarder il frole le museau de la F1 stationnée mais sans la toucher mais on peut decoller dans l'herbe avec une F1

apres avoir vue AutoCritique je pense que les nouvelles regle sur le SC sont encore pire. Une voiture en panne d'essence n'a pas le droit d'en remettre?????????? Il faudrais qu'il est le droit dans remettre au moins de quois faire 1 ou 2 tour le temps que le stand ouvre et qu'il reentre pour faire le plein

ceux qui sont à un tour peuvent depasser des voitures qui zigzag pour chauffer leur pneus (bonjour le danger) puis rouller à fond pour revenir derriere le peloton (merci pour le commisaire)
Je vous rappel que il y a des drapeaux jaune a tous les postes et qu'il arrive qu'un autre poste que celui qui à declancher le SC en profite pour fignoler ou finir une intervention (strike possible).

Dernière modification par Grenouille (12-06-2007 12:08:05)

Je suis bien content pour Robert , il s'en tire bien , mais j'ai eu la trouille pour lui !!!

En ce qui concerne le Safety car , je suis entièrement d'accord avec Grenouille : aucune F1 ne devrait pouvoir doubler tous le monde pour pouvir reprendre sa place en queue de peloton , c'est beaucoup trop danjeureux pour tout le monde !!!

Et pour l'ouverture ou la fermeture des stands , quel BORDEL (je m'excuse , j'ai pas trouvé d'autres mots )

Grenouille a écrit:

Pour Alonso je voudrais dire un grand bravo pour son fair play aller dire qu'on favorise Hamilton chez Mc laren (au prix ou on le paye ce serait idiot) avec un GP de monaco ou Fernando à clairement etait favoriser
Hamilton avec baucoup plus d'essence s'est pour tant il s'arrette pas boucoup plus tard

+1
Un truc que j'admire chez les sportifs en général : les beaux joueurs, ceux qui s'amusent (Rossi et Stoner en sont un exemple tout récent)
Un  truc que je déteste: la mauvaise foi (du genre rejeter la faute sur les autres; c'est pas l'ambiance dans le team qui a fait sortir Alonso de la piste).

M'enfin, ça va pas m'empecher de dormir ce soir...

regarder ce reporatge c'est des vrais fous regarder la camera enbarquer en F3000
si vous avez l'occase d'en voir une n'esitez pas

http://tf1.lci.fr/infos/media/jt/0,,346 … toux-.html

Si quelqu'un a un stream comme pour les 24h du Nurb, je suis pas contre...

Grenouille a écrit:

regarder ce reporatge c'est des vrais fous regarder la camera enbarquer en F3000
si vous avez l'occase d'en voir une n'esitez pas

http://tf1.lci.fr/infos/media/jt/0,,346 … toux-.html

je connais
l'an dernier, lors d'une virée à moto, on m'a obligé de redescendre du même coté que j'étais monté !
"c'est vous qui voyez, mais vous risquez de vous retrouver face à une voiture qui arrive à 200km/h"
plus d'une heure de perdue dans la balade
et je vous dis pas la traversée de Bedoin au milieu des bolides qui se rendaient du parc fermé à la pré grille ...

Dernière modification par Pimousse38 (15-06-2007 17:56:42)

Et à part sur Motors TV qui retransmet les 24h ????

Et evidemment j'ai pas Canal+

font c**** canal les seules images qu'on voit c'est les stand c'est bien 5min mais au bout d'un moment sa gave.

Audi, fallait s'en douter. Avec l'expérience, c'était logique. Les 2 abandons sont du a des défaillances humaines: erreur de pilotage avec la piste changeante, et problème lors du changement de roue. Dommage pour eux.

Pour Peugeot, ça va, le résultat est sans surprise: petit manque de perf et de fiabilité. Honnètement, je m'attendait à plus de problème...

Bravo pour Pesca qui a fait ce qu'il devait faire, c'est à dire suivre les diesel...

Je dois avouer qu'ils ont raté ce grand événement, mais ils devaient tout de même diffuser leurs programmes prévus comme le journal. Sinon seuls les intéressés des 24H feront leur audience et c'est mauvais pour eux.

Y'a toujours une critique sur Alonso par ci par là

Pour commencer, BRAVO MCLAREN MERCEDES et NOS DEUX FANTASTIQUES PILOTES pour ce 3eme doublé et encore des points d'avance sur ferrari

Bravo Audi pour cette victoire méritée ( le triplé aurait été mérité aussi ), Peugeot totalement hors du coup tout comme Pesca

en WTCC, toujours aussi ennuyant, les BMW devant toujours et encore...

Pour en revenir à Alonso, il aime gagner et c'est ce qui fait de lui un champion ! Justement, il est déçu car il n'a pas gagné mais cela n'enlève rien au fait qu'il soit double champion du monde et qu'il soit deuxième du général !

C'est vrai je n'aime pas Alonso (pourtant je suis d'origine Espagnol) mais je ne le considere pas comme un grand pilote de la trempe de Prost Senna ou bientot Hamilton

Meme Schumi je ne le met pas au meme niveau

Certe Alonso et double champion de monde mais il n' a pas eu d'opposition de ref Ferrari n'etant pas au mieux c'est 2 dernieres Années. Qu'a t-il fait avant d'arriver chez Renault ???????????
Il ne faut pas regarder que la F1 mais tout le parcourt

pour les GP de nuit, pourquoi pas, mais 1 ou 2 pas plus.
en GP moto ils y ont pensé (à Barein je crois) mais les pilotes ont dit NON car l'éclairage n'étant pas satisfaisant pour la sécurité (zones d'ombre)

pour des GP en ville supplémentaires, je dis non.
y a qu'à voir ce qui c'est passé (et heureusement bien terminé) au Canada avec les murs à quelques centimétres de la piste.

plus de GP : joker

Je me lance aussi après avoir lancé le débat et vous allez voir que je ne suis pas "pour" grand chose!

GP de nuit : contre, pour des histoires de lumière, d'économies (on dit qu'on veut faire baisser le cout de fonctionnement de la F1 et on met plusieurs dizaines (centaines) de milliers de watts à tourner pendant des heures alors que les GP de jour fonctionnent bien. Pour ce qui est des horaires, y'a quoi, 2 GP où on ne voit pas tout mais tout ceci est très européo-centré n'est-ce pas?!

GP en ville : contre aussi! les circuits en ville sont généralement inintéressants et faut pas oublier qu'on est là pour juger du meilleur pilote de course et pas de qualification (cf. argument de croustibate).

Plus de Grands-Prix : contre, si c'est pour avoir quelques GP chiants en plus c'est pas la peine. De plus les écuries passent déjà toute leur intersaison à travailler alors plus de GP, cela ferait une sorte de championnat perpétuel. Et moi j'aime bien voir des voitures toutes nouvelles, des vrais gros changements d'une année sur l'autre (Ferrari avec Schumi puis Renault puis McLaren cette année).

Pour moi Ecclestone se goure en croyant que c'est en mettant des GP de nuit qu'on va avoir des dépassements en F1, des GP palpitants, du spectacle quoi...

Pour l'histoire du GP dans Paris, cela avait déjà été évoqué dans les années 80 je crois. Il passait par l'arc de triomphe (mais ce n'était pas Georges V Y'avait même eu un inédit de Michel Vaillant qui décrivait un GP. Vaillant (pigeon de combat? ) gagnait bien sur le GP.

Toujours bavard moi

Dernière modification par nananov (19-06-2007 20:28:58)

nananov a écrit:

Pour moi Ecclestone se goure en croyant que c'est en mettant des GP de nuit qu'on va avoir des dépassements en F1, des GP palpitants, du spectacle quoi...

+1  Ce serait plutôt du côté des règlement qu'il réfléchisse (moins/pas d'aides à la conduite, conceptions des voitures moins techno, etc), et que ça mette plus en avant les talent des pilotes... Un peu comme aux US quoi, ils ont compris là-bas.

En plus, il voudrait des F1 qui roule au carburant écologique, mais si derrière on gaspille d'autre énergie (ici l'électricité), ça ne sert pas à grand chose... Où est "le message" à faire passer du coup!?

nananov a écrit:

Pour l'histoire du GP dans Paris, cela avait déjà été évoqué dans les années 80 je crois. Il passait par l'arc de triomphe (mais ce n'était pas Georges V Y'avait même eu un inédit de Michel Vaillant qui décrivait un GP. Vaillant (pigeon de combat? ) gagnait bien sur le GP.

Ca rejoint ce que beaucoup pensent: on ne veut pas d'un GP pour voir des voitures "parader" en file indienne, même en plein Paris!

PS: c'est l'album n°42, "300 à l'heure dans Paris" . Sinon, il y avait aussi un album où ils parlaient déjà d'un problème de règlement, où ils se retrouvaient avec 2 associations en gestion du championnat de F1... C'était "rififi en F1" (n°40) je crois.

Dernière modification par simsim_des_bois (20-06-2007 15:39:19)

Raikko a écrit:

-GP de Nuit : Contre, pour les mêmes raisons qu'Alonso

Petit complément sur les GP de nuit
Pour une fois je suis daccord avec Alonso (comme quoi…)
Encore une idée qu’on essai de piquer au USA les courses de nuit existent mais surtout sur ovale (plus facile à éclairer) pour les circuits routier cf le 24h c’est plus compliquer
Je ne vois pas des F1 avec des phares
Mais pourquoi pas faire une course sur ovale de nuit avec de la pluie et de l‘huile sur la piste pour le spectacle c’est vrais quoi ça fait trop longtemps qu’on à pas eu un mort en F1

Dernière modification par Grenouille (20-06-2007 17:23:15)

Oui, y'avait aussi eu l'accident de Schumi à Silverstone qui était bien méchant.

Par contre je serai pas contre 1 (et une seule) course sur un ovale (de jour!) dans l'année, ça pourrait changer. Pourquoi pas sur Indiana, en lieu et place de ce circuit ayant relativement peu d'intérêt.

Pimousse38 a écrit:

et la derniére fois il y en a eu 2 dans le même week end (mai 1994 Ratzenberger et Senna)

le dernier en date qui c'est tuer au volant d'une F1 c'est je crois Elio De angelis sur Brabham au Castelet en essai privée
sans oublier
Alboreto (sur proto)
Greg Moore (champ car)
Gonzalo Rodriguez que j'ai connue 15 jours avant qu'il ne se tue au US en essai de Champ car à laguna seca

le sport auto est et restera dangereux n'en rajoutons pas

Ah ouai pim moi je veux bien et je pense que les autres aussi

je suis bete brabham n'a exister que jusqu'en 92
J'ai confondue avec alboreto qui s'est tuer en 2001 je crois

Pour completer la liste des pilote F1 que j'ai vue mourir Ricardo Palettie et Gilles villeneuve
sale annee aussi 1982 + Pironi gravement blessé

et un pilote de formule 3000 dont je n'arrive plus à me rappeler le nom qui s'est tué dans le dernier tour du dernier GP de la saison (Magny court à l'epingle d'adelaide)

J'ai retouvé son nom Marcos Campos en fait j'avais le nom Adrian Campo en tete

Dernière modification par Grenouille (21-06-2007 20:36:21)

Elles sont super tes photos, les F1 ont bien changées ....   

Pour De Angelis, il a perdu l'aileron arrière à l'entée du s de la verrerie (ce s passait à fond),  le grand tracé n'a plus été utilisé depuis, je crois ...

JeePee a écrit:

... les F1 ont bien changées ....   

c'était il y a 20 ans presque jour pour jour

Grenouille a écrit:

Dit dans le redillion c'est un Arrows non ?

possible, il me semble quelles étaient couleur OR à l'époque, non ?

Dernière modification par Pimousse38 (21-06-2007 23:05:53)

nananov a écrit:

Je lance un ptit débat : que pensez-vous de l'évolution future des Grands-Prix voulue par B. Ecclestone : GP de nuits, plus de GP en ville, + de GP par saison.

Je donnerai mon avis plus tard.

Ecclestone n'est pas comme les bons vins : il ne se bonnifie pas avec le temps !!! Autant on peut lui dire merci pour avoir remis la F1 sur les rails dans les années 70/80 autant maintenant je lui mettrais des calottes pour ses idées "abracadabrantesques" !!!!

GP la nuit : et pourquoi pas une course sur glace comme au Trophée Andross ( une F1 avec des clous ... super !!! )

GP en ville : Quand on voit la belle procession de F1 dans les rues de Monaco cette saison , ça fait envie , non !!!

+ GP par saison : La FIA arrive à peine à faire un planning où les épreuves ne se chevauchent pas trop entre 17 GP , les 24h00 du mans , les rallyes , etc ...

et je suis triste : OJ a raccroché le cuir
son remplaçant chez kawa, Anthony West risque de faire des coups d'éclat d'ici peu ...
... car en 600 super sport (en remplacement) en 3 courses : 2 victoires + 1 podium

belle course tout de même d' Edwards qui à cause des Michelin n'a pas pu suivre le rythme.
et que dire du Team Tech 3 ... 2 tours dans la vue à cause des Dunlop

et que dire aussi de la 1ére Honda en 7éme place , hein

Qui à vue Moto critique bon esprit ce champion de monde en titre non bien qu'il soit à la ramasse en ce moment

J'ai enchainé par le ChampCar (les 1er tours) Bravo Tracy 2 accrochages en 3 tours rapides (ils vont manqué de museaux a se rythme)

Dernière modification par Grenouille (26-06-2007 19:14:56)