Forum GT4 FR

Salut a tous,
je me lance dans la chasse au points A-spec méme si j'ai pas encore fini le jeu...J'ai donc une petite question car j'ai fait le championnat BMW série 1 avec une 120 I sur laquelle j'ai collé des freins course , des suspensions sport , un pot course , un turbo stage 2 , un allégement niveau 3 et des pneus course moyen et un kit nos...
Le probléme c'est que j'arrive a prendre que 10pts a-spec par course alors qu'il me semble avoir vue qu'on pouvez booster la voiture comme on veut et cela n'avait pas de répercution sur les pts A-spec!!!Quelqu'un peut-il m'expliquer??
Merci d'avance

ogloc72 a écrit:

BenjiKart a écrit:

Salut a tous,
je me lance dans la chasse au points A-spec méme si j'ai pas encore fini le jeu...J'ai donc une petite question car j'ai fait le championnat BMW série 1 avec une 120 I sur laquelle j'ai collé des freins course , des suspensions sport , un pot course , un turbo stage 2 , un allégement niveau 3 et des pneus course moyen et un kit nos...
Le probléme c'est que j'arrive a prendre que 10pts a-spec par course alors qu'il me semble avoir vue qu'on pouvez booster la voiture comme on veut et cela n'avait pas de répercution sur les pts A-spec!!!Quelqu'un peut-il m'expliquer??
Merci d'avance

booster ta voiture fera diminuer ton nombre de points A-SPEC donc plus tu baisseras ta puissance ( en cv ) , et plus tu en gagneras. tu n'as que 10 pts car tu as trop allèger ta voiture, ça aussi influence ton nombre de points A-SPEC. en clair, plus ta voiture sera lourde, et plus tu gagneras des points.
Personnellement, dans ma chasse, je n'allège aucune voiture  .

j'espère t'avoir aider

Merci bien... Bon ba va falloir sortir les doigts pour gagner

Pimousse38 a écrit:

pas plus tard qu'hier, j'ai posté mes réglages pour la BMW 120i pour avoir le max de points A-Spec

donc pour un max de points => pas d'allègement, pas de vidange, pas d'aileron sur une voiture n'en ayant pas d'origine

pour en revenir à la BMW 120i, voici mes réglages :
BMW 120i / 14500 km / 137 ch
pneus N1/N3
NOS 45
lest 185/18
freins 1/8
aides 3/3/1
DGL 5/5/15
suspension : 5.4/6.8 ; 120/120 ; 3/9 ; 3/9 ; 1.0/0.5 ; -1/+1 ; 2/6
boite : finale 4.400 / auto 2 / 3.170 / 2.300 / 1.755 / 1.395 / 1.160 / 1.005

PS : pour obtenir une usure "parfaite" il faut booster la voiture au max, la faire tourner en B-Spec (allure 5) sur l'anneau de vitesse en ayant prit soin de régler la boite pour avoir la V max à zone rouge moins ~500 tr/mn

PS2 : regarde le fichier word Aides 200 Pts A-Spec dans ma signature il y a tout pour maximiser les pts A-Spec

Je te remercie méme si sa a l'air dure de trouve une Série 1 en occasse je ferais sa week end!! J'ai 20 000pts  ya encore du taff
Merci encore
A+ Benji

Un truc assez simple messieurs les gentlemen driver… Toute course en coupe familiale avec un réglage de vitesse à 10 devrait vous rapporter au moins 194 points en A-Spec (à moins que vous ne conduisiez avec les aides du Nos et autres pneus course ; mais vous n'êtes pas de ces gens là, n'est-ce pas ?).

Alors prenez votre voiture préférée et courez sur vos circuits préférés.

P.S. en mode B-Spec les points montent également assez rapidement. Attention toutefois à ne pas régler la vitesse à plus de 4 ou 5.

Mince...je me suis trompé de topic....

heu... réflexion faite c'était vrai avec la Dodge sur le Professionnel/Atmosphérique sur la Clubman c'est encore plus facile, avec la Lotus Elise sur le Tunning c'est une autre histoire. Je préfère d'ailleurs.

JeePee a écrit:

gentleman driver

JeeP, tu es un ange, tes conseils m'ont déjà fort remonté, je me doutais bien
qu'il ne fallait pas être trop "propre"... Je n'ai plus qu'à m'y remettre, mais pas
tout de suite: j'avance bien ailleurs, je compte passer les 100 K ce soir.
Je n'ai jamais vu ton .doc, il est où?
Joyeux Prologue et merci,

   ph

JeePee a écrit:

5 courses impossibles

Bon à savoir que ce n'était que des apparences! Copen est déjà expédié,
Hyundai je le savais, me voilà prévenu (je vaux donc 2 "gentlemen dri-
vers", hi-hi!) pour les 3 autres...
Re-tanx,

   ph

nananov a écrit:

j'arrête!

Non, surtout pas! Je dois dire que je l'ai un peu fait exprès rien que pour toi...
Hier, l'ami italo fier du doublé de la Scuderia m'a mailé pour me demander si
"Le bon Usage" valait ses 80 €; devant rédiger des textes pour DVDs, il hésite
encore à investir, le radin!
Si tu ne possèdes pas encore cette bible, n'hésite pas toi non plus! Et consulte
l'article 1975, "Pronom neutre ce sujet." Il contient plus de 5 (cinq!) pages en
petits caractères, je ne vais donc pas recopier le passage qui nous intéresse.
Mais, entre autres:

Ce n'était pas des confidences qu'elle murmurait (M. Barrès)
Ce n'est pas des visages, c'est des masques (A. France)
C'était les façons de penser, de dire, du vieux professeur de piano (M. Proust)
Ce n'était pas les mêmes souvenirs (R. Martin du Gard)
C'est nous qui sommes capables d'avoir faim, ce n'est pas vos Anges (P. Clau-
del),

pour ne citer que ceux que tu connais.
Ciao,

   ph

P.S.: Ton BBC rouge est bien sûr lui aussi tout à fait correct.

Dernière modification par phil (08-04-2008 20:59:15)

JeePee a écrit:

Bravo Grenouille pour ton nouveau Topic "Grilles à 200 pts"

Je pense que c'est le seul moyen de faire quelque chose de bien.

La tâche est gigantesque, alors bon courage

Plus que d'accord avec toi JeePee

Un autre post serait ptet sympa, c'est celui d'expliquer comment régler une voiture et surtout de l'impact de chaque paramètre sur le comportement de l'auto. Je pense aux réglages de boîte, des suspensions, des freins, du DGL, etc...
J'avais remarqué JeePee, que tu avais tjrs le don pour nous sortir des réglages qui vont bien (cf les CLM), donc si tu veux te lancer...

Moi, je suis une buse en réglage je dégrade à chaque fois que je règle

Après, il y a "régler" et "régler"

Pour ma part, je marche beaucoup aux recettes de cuisine, grâce à un certain feeling...et aux chiffres ronds (marque de réglages pas encore dégrossis). Après, je n'ai jamais eu le temps ou le besoin de faire des essais nécessitant de vrais confrontations au comportement sur la piste, hormis les réglages d'appui, de positionnement du lest, du choix de pneu et de boite de vitesse bien sûr (Mince, j'aurais dû dire "réglages de la suspension" ça aurait été plus court !).

Je pourrais prendre part à une telle initiative, mais je ne sais pas ce que mon expérience vaut, et je pourrais même en apprendre plus que certains !

JeePee a écrit:

La tâche est gigantesque, alors bon courage

Surtout  pour la creation car il faut attendre 1mn entre 2 postes

Question :

est il util que je mette les champ monotype vue qu'il n'y a qu'un seul grille ex Megane Salen etc

azkaban a écrit:

Un autre post serait ptet sympa, c'est celui d'expliquer comment régler une voiture et surtout de l'impact de chaque paramètre sur le comportement de l'auto. Je pense aux réglages de boîte, des suspensions, des freins, du DGL, etc...
J'avais remarqué JeePee, que tu avais tjrs le don pour nous sortir des réglages qui vont bien (cf les CLM), donc si tu veux te lancer...

Moi, je suis une buse en réglage je dégrade à chaque fois que je règle

Si un ou plusieurs forumeur le redige je peux aussi le copier en preambule dans le 1er poste

Dés que j'ai un peu de temps, je rassemble mes souvenirs et j'essaye de rédiger un topo sur les réglages GT4 et l'inclure en 1er post est une bonne idée

nananov a écrit:

C'est une arlésienne ce topic réglage (tout comme celui de l'explication du mode photo) mais si quelqu'un s'y colle, on lui donnera une place d'honneur dans le forum voire dans le site si c'est bien fait.

Oui euh le mode photo j'en avais envoyé un a Kortex, il m'a promi de le mettre en ligne mais rien que dalle
Vieux motard que jamais Kortex

nananov a écrit:

Il devait être pourri c'est pour ça (je rigole)

T'as surement raison

Si tu veut mais j'ai pas ton mail pour te l'envoyer ...

j'etais lancer et comme ca on peut donner les 3 voitures facile normal et dif et les reglages

C'est trop fort ! Merci pour ce plan de course détaillé

OK
je m'y essayerais un de ces quatres
il va falloir que je me motive pour rallumer la PS2

Grenouille a écrit:

PS Pimousse tu n'a plus d'excuse JE VEUX TE VOIR A 182 SUR L'OVALE

Doublement plus d'excuses Pim! j'ai réussi moi aussi
Grâce aux réglages et à la méthode Grenouille
C'est du même cru que la mission 23, tout est dans le timing, tu progresses avec les autres.
En appui intérieur contrôlé sur eux dans la grande courbe pour ne pas chasser à l'extérieur, ne pas aller trop vite pour conserver au maxi ce wallsurf mobile . En ligne droite, c'est Nos et aspi pour rattraper le précédent. Puis s'appuyer de nouveau dans la petite courbe en n'hésitant pas à faire le ménage (méthode dite de nananov ).
Le moindre 10è de déphasage et c'est foutu .
Le réglage de la boîte est important. Assez courte pour chopper le 5ème dans le premier virage, mais pas trop courte pour ne pas ramer au rupteur en ligne droite.
J'ai réussi en une dizaine de tentatives, je suis passé en tête dans le dernier virage et terminé avec 0.5s d'avance...

A tes sticks Pim!!!

bon j'ai pas les 182 pts mais j'ai tout de même amélioré : 161 pts (pneus standard/route)
et le lest, comment tu l'as réglé ?

j'ai réussi

0,646 d'avance sur le 2éme !!!
j'ai pris la tête de la course dans le 3éme tour dans la grande courbe en m'appuyant sur le 1er
ensuite j'ai "assuré" dans le dernier virage

par contre, je n'ai pas suivi à la lettre ta méthode Grenouille, moi c'étais wallsurf dans les 2 courbes
et en plus je n'avais pas la même grille (grise, blanche, grise foncé, bordeau, blanche)

PS : lest 200/+50
PS2 : signature mise à jour (statut et fichier excel)

Dernière modification par Pimousse38 (22-05-2008 17:24:00)

bravo les gars  , ils vont bientôt nous dire qu'elle est facile cette course

azkaban a écrit:

Tu vois quand tu veux!
Dire qu'il faut tout te dire...

en fait c'est mon amour propre qui m'a poussé et motivé
car si Grenouille et toi l'aviez réussi, et vu que je suis meilleur que vous je me devais de la réussir

sérieux, merci Grenouille pour les réglges et la "stratégie"

Le sujet de Grenouille "Grille à 200 et Reglage" serait pas mal en "épinglé" non !!! 

Pimousse38 a écrit:

j'ai réussi

BRAVOOOOOOOOOO

tu peux aussi faire les 1000 miles j'ai 2 autres grilles pas trop dur que je posterais

Dernière modification par Grenouille (26-05-2008 12:18:19)

Grenouille a écrit:

Pimousse38 a écrit:

j'ai réussi

BRAVOOOOOOOOOO

tu peux aussi faire les 1000 miles j'ai 2 autres grilles pas trop dur que je posterais

merci

ça m'intéresse ta grille "facile" pour les 1000 miles

Pimousse38 a écrit:

ça m'intéresse ta grille "facile" pour les 1000 miles

Moi aussi
Je me suis déjà assez fait ch... ce we sur opéra pour les 200 pts avec l'alfa accrochée au pare-choc pendant presque 3h

Pimousse38 a écrit:

ça m'intéresse ta grille "facile" pour les 1000 miles

azkaban a écrit:

Moi aussi

Les posts 642 et 643, dans ce mêmem topic, des amis JeePee et Juli@n, sont parfaits.
Mais au risque de fâcher à nouveau nana, je répète qu'il me semble impossible de ga-
gner les 1000 miles sans rétro...
Courage,

   ph