Forum GT4 FR

Juli@n · 29-11-2006 11:32:29

Salut à tous,

Comme vous le savez tous, GT4 est un jeu avec une durée de vie extraordinaire grâce notamment à la nouveauté des points A-spec qui n'existaient pas dans les versions précédentes du jeu. Pour ceux qui découvrent à peine le jeu, le système des points A-spec est est très bien expliqué sur ce même site.

Concrètement mises à part les 34 missions de pilotages qui rapportent de facto 250 points chacune, toutes les courses vous rapporteront entre 1 et 200 points en fonction de votre voiture, de vos réglages et de la qualité des adversaires que le jeu à décider de vous donner. Ceci donne un total de 112900 points A-spec à collecter à force de labeur et de persévérence. Evidemment le nombre de points A-spec n'est pas forcément révélateur du niveau du pilote mais donne tout de même un indicateur de l'aptitude du pilote à s'adapter à toute sorte de voitures et de réglages (et croyez moi vous conduirez de tout pour parvenir à vos fins !!!).

Ce topic se propose donc de collecter toutes les trouvailles que chaque forumeur aura engrengé au cours de sa quête aux points A-spec et de les faire partager à tous afin de les aider dans ses travaux d'Hercule. Afin d'éviter
que ce soit l'anarchie, il faudra faire preuve d'une certaine rigueur pour annoncer vos contributions et la méthode suivante vous est proposée:

1)Hall concerné
2)Championnat concerné
3)Course concernée dans le championnat (éventuellement)
4)Voiture utilisée
5)Réglages de la voitures

Toute ces informations sont collectées par mes soins et sont mises sur fichier word qui est disponible via le link suivant (merci Pimousse pour ton hébergement !!)

http://www.pimgt4.hbg.fr/gt4_pts_a-spec.doc

Je vous informe également qu'un classement des points A-spec est disponible sur ce forum et qu'il est mis à jour très régulièrement par tous les participants. Venez vous joindre à nous et titiller les plus avancés dans cet exercice !!!!

Juli@n

PS: Dans certaines courses et notamment les courses constructeurs la meilleure façon d'accumuler les points A-spec est d'acheter des voitures d'occasion qui grâce à leur kilométrage plus important donnent plus de points A-spec à réglages égaux. Pour un aperçu détaillé des jours où apparaissent chaque voiture, vous pouvez consulter le lien suivant:

http://toshisama.free.fr/gt4/GT4_liste% … ersion.xls

Dernière modification par Juli@n (25-06-2007 09:22:48)

nananov · 29-11-2006 14:59:51

Ouais ça peut être bien, je suisà la quête du graal euh...du A-spec et j'ai déjà fait pasmal de courses à 200 pts. Faut juste que je me rappelle des voitures.
Déjà y'a quelque part dans leforum un topic "200 pts à l'endurance El Capitan" posté par l'ami Skyline et qui parle de ça.
http://granturismo4fr.free.fr/pages/for … php?id=299

Ben je viendrais compléter si j'ai du temps

A+

Pimousse38 · 29-11-2006 17:56:06

salut,

c'est une bonne idée Juli@n

moi je tiens un tableau (papier pour l'instant) avec tous les pts A-Spec par courses (Total = + de 65000).
mon problème, c'est que je ne me rappelle plus la voiture utilisée pour telle ou telle course / championnat.

alors je vais citer ceux que j'ai refait le plus récement :

1) Hall EUROPE
2) Championnat DTM
3) Mercedes-Benz 190E 2,5-16 Evolution II Touring Car (1992)
4) Réglages de "bases" : ratio BV selon circuit, Pneus Course Dur/Dur
5) => 171 Pts dans toutes les courses

1) Hall CONDITIONS SPECIALES
2) Rally TAHITI difficile
3) Peugeot 206 Rally Car (1999)
4) Réglages de "bases"
5) => 171 Pts dans les 2 sens

1) Hall CONDITIONS SPECIALES
2) Rally ALPES SUISSES difficile
3) Peugeot 206 Rally Car (1999)
4) Réglages de "bases"
5) => 170 Pts dans les 2 sens

nananov a écrit:
Déjà y'a quelque part dans leforum un topic "200 pts à l'endurance El Capitan" posté par l'ami Skyline et qui parle de ça.
http://granturismo4fr.free.fr/pages/for … php?id=299

ce topic par en c...... car il y en a qui se vante d'avoir fait les 200 Miles d'el Capitan en F1 !!!
alors que c'est une endurance réservé aux pneus standard ou sport

Dernière modification par Pimousse38 (04-12-2006 23:50:19)

nananov · 29-11-2006 18:32:42

Juste pour rajouter pour Pimousse qu'en mettant un peu de lest on passe vite à 200pts. Perso je fais le max de course à 200 pts comme ça j'y reviens plus et c'est fait!

Per contre il faudrait un tableau effectivement parce que sur le forum ça va être très très compliqué à mettre à jour (croyez moi le post n°1 du championnat était énorme à la fin).

Je sais qu'il y a des bêtises dans ce post mais au début c'était sérieux...

Juli@n · 29-11-2006 18:51:10

Je vais y aller en tatonant et j'aviserai en fonction. Ca dépendra aussi de la participation importante ou pas à ce topic de la part des forumeurs... De toute façon a terme le but c'est de mettre tout ça sous forme d'excel ou word pour que ce soit pratique

Dernière modification par Juli@n (14-12-2006 12:16:44)

J.F · 29-11-2006 21:19:50

Phyl , ce post là , il faut l'épingler

Phylantropy · 29-11-2006 21:47:23

J.F · 29-11-2006 21:48:34

Merci Phyl

Juli@n · 30-11-2006 10:33:32

Bon ça y est, j'ai fini les tableaux et ils n'attendent qu'à être rempli, donc maintenant au boulot les gars je compte sur vous

Pour vous boostez un peu et vous incitez à refaire les courses une par une, à ma connaissance le record de points A-spec est de 111813

Remarque, peut être que je vais vous décourager comme ça

Dernière modification par Juli@n (29-12-2006 16:20:00)

Lexic · 30-11-2006 13:47:49

Opel Speedster :
Opel speedster Turbo :
Gonflée au max de la puissance et allégée.
200 sur 3 courses, 199 sur 2.

Lexic · 04-12-2006 13:29:40

Débutant chalenge 4x4
Daihatsu Sirion CX (J) 98
Gonflée à 160 CV avec NOS réglée à 40.
Couses entre 190 et 200 sauf la 1ere à 138.
Par contre, c'est chaud! sur El capitan à l'nevers, faut bloquer la route à l'audi et on mériterait un drapeau bleu !

Lexic · 04-12-2006 13:47:28

Hall débutant, challenge FR
Honda S800 RSC 68
Gonflée et NOS.
entre 168 et 200 sur les courses.
Je tente de me souvenir avec quelles voitures j'ai fait ces courses, mais ça date...

thom_gt · 04-12-2006 18:21:20

Ombrie (Facile) , en BMW 2002 TURBO 1973 environ 180 pts , mais c'est assez chaud si c'est la celica

Juli@n · 04-12-2006 18:24:18

Merci Lexic pour tes contributions et n'hésite pas à en rajouter au fur et mesure. Tous les tableaux sont mis à jour au post n°1... Je vais essayer de tester toutes vos réponses et d'affiner les réglages de la voiture car parfois c'est un peu vague... J'ai pas trop eu le temps ces derniers jours de jouer et d'apporter ma contribution mais je le fais dès que possible... Sinon pour les autres forumeurs, à l'occas n'hésitez pas à poster vos conseils

Edit: Merci à toi Thom_gt

Dernière modification par Juli@n (04-12-2006 18:25:21)

nananov · 04-12-2006 19:28:02

Super beau ton 1er post Juli@n, y'a du boulot (et je sais de quoi je cause! )!!!
Sinon je j'ai plus le temps de jouer mais dès que je refais des courses à 200 points je te fais signe! Faudra aussi que je recherche les championnats que j'ai refait à 200 points, c'est à dire à peu près 13.

thom_gt · 04-12-2006 20:42:58

tiens ce soir je vais faire sa : voir les nombre de pts a-spec du hall debutant , j'engrange des sous , j'achéte des voiture d'origine et voila , je vous rendrai le resultat demain soir

Pimousse38 · 04-12-2006 21:19:36

Peugeot : Coupe 206 => 5 x 200 pts

Peugeot 206 S16 (1999) d'occasion (25600 km)
allégement : niv 2
échappement : course
freins : course
puce + polissage + équilibrage moteur
tuning atmo : niv 3
suspension : sport
embrayage + volant moteur : sport
DGL : 1,5
pneu : course moyen

un petit "monstre" de 249 ch et de 982 kg (rapport M/P : 3,946)

les courses sont tout de même d'un niveau élevées (surtout que l'on part toujours dernier )
j'ai remarqué que tant que vous étes derriére, l'IA roule fort, mais une fois que vous étes 1er, l'IA prend un coup au moral et lache plusieurs secondes

PS : j'ai ajouté l'année et un lien vers la voiture

Dernière modification par Pimousse38 (04-12-2006 23:11:41)

thom_gt · 04-12-2006 22:24:58

Sunday cup / Daihatsu Copen Detachable Top (2002)

-200 pts : Autumn ring mini ( 72ch = polissage des lumiére + equilibrage moteur )
-200 pts : Circuit debutant ( 72ch = polissage des lumiére + equilibrage moteur )

Aprés faut l'ameliorer et on perd des point et la voiture ne supporte pas le haut regime :s mais elle est agile
j'essayerai de trouver mieux mais c'est dur

Dernière modification par thom_gt (04-12-2006 22:26:24)

Pimousse38 · 04-12-2006 23:49:43

Juli@n, pour le D.T.M. en Mercedes-Benz 190E 2,5-16 Evo II T.C (92) ce sont des Pneus COURSE Dur et non sport (j'avais omis course dans mon post)

nananov · 05-12-2006 22:32:00

Bon voici ma "petite" contribution! Je ne le précise pas à chaque fois mais je met TOUT LE TEMPS: NOS, embrayage triple et volant moteur course, pneus sports moyen, si y'a des trucs en + ou en - je le précise

Débutant:
Pick up --> Dodge LARAME 1500 Herni '04, pneus sport moyen (200 pts)
Roadsters-->Daihatsu Copen Active Top: Turbo niveau 2, puce, échappement sport, allègement n°1 (200 pts)

Europe:
Schwartzwald B -->WV Golf I GTI '76, échappement semi-course, puce, tuning atmo n°1
GT anglaises -->Lotus Motorsport Elise, allègement niveau 3, polissage, équilibrage moteur (217ch) + lest à 200 (200 points). Si elle est allégée et qu'il y a du lest, c'est parce que l'allègement est définitif et que du coup je suisobligé de lester pour faire des points

Constructeurs:
Shelby-->Series 1 Super Charged, allègement niveau 3, lest à 200, polissage lumières, équilibrage moteur (197 points)
Alfa-->Giulia Spint GTA '65, lest à 200 (175)

Remarque, si on donnait la puissance au lieu de donner toutes les options ça irait pas plus vite pour revenir au même???

Dernière modification par nananov (05-12-2006 23:02:35)

Pimousse38 · 05-12-2006 22:56:23

nananov a écrit:
Remarque, si on donnait la puissance au lieu de donner toutes les options ça irait pas plus vite pour revenir au même???

oui c'est sûr que ce serait plus simple d'annonce que la puissance , le poids , type de suspension et type de pneu.
bien que pour la puissance il y a différente méthode pour l'obtenir => tuning atmo ou kit turbo , mais les courbes de puissances/couples ne sont pas les même.

nananov · 05-12-2006 23:04:22

Ouais mais les courbes ne changent pas les points je pense et au niveau des performances, ça change pas des masses non plus.

Juli@n · 06-12-2006 09:26:33

Salut les amis,

Tableaux mis à jour, mai j'aurais juste une question nananov, pour Schwartzwald B c'est combien les points A-spec?
Pour l'indication des réglages, je sais pas trop quoi faire car là ça fait très chargé au niveau des réglages et le tableaune le permet pas. POur l'instant j'ai fait une référence au post mais je sais pas si c'est très pratique. Je vois 2 solutions: soit on marque que les chevaux et les réglages minimums (NOS+pneus+puce...) soit je crée une table des références avec des abréviations pour tous les réglages de sorte que ça limite l'espace dans les tableaux tout en donnant une idée précise des réglages. Qu'en pensez vous ?

A part ça, promis j'apporte ma contribution ce soir, enfin j'espère

Dernière modification par Juli@n (06-12-2006 10:06:44)

nananov · 06-12-2006 12:52:29

200pts sur Schwartz B

Juli@n · 06-12-2006 17:43:43

Pour commencer de mémoire (je confirmerai tout à l'heure):

Hall constructeurs
Honda : Course Civic
Honda Civic 1500 3door CX (79)
152/192 points A-Spec

Réglages: NOS+Allégement étape 1+puce+Pneus sport Dur+Lest 0-200 elon les courses

Dernière modification par Juli@n (07-12-2006 00:16:44)

Grenouille · 07-12-2006 20:07:46

Moi je Monte toujour le noos et les supentions (sans trop les regler) car pas de perte de pts donc inutil de le preciser
Pour les pneus on peut utiliser les Ref d'achat lettre + chiffre
et je suis d'ac pour ne donner que la puissance
De toute facons il faut eviter les modifs irreversibles y compris la videnge

se sera deja une bonne piste comme base de travail pour le reste chaqu'un peut se debrouiller il faut un peut d'apport perso.
Pour le moment je me consacre au 5 missions qui me manque mais des que je reprend la course au pts je vous donne mes choix

Juli@n a écrit:
Salut les amis,

Tableaux mis à jour, mai j'aurais juste une question nananov, pour Schwartzwald B c'est combien les points A-spec?
Pour l'indication des réglages, je sais pas trop quoi faire car là ça fait très chargé au niveau des réglages et le tableaune le permet pas. POur l'instant j'ai fait une référence au post mais je sais pas si c'est très pratique. Je vois 2 solutions: soit on marque que les chevaux et les réglages minimums (NOS+pneus+puce...) soit je crée une table des références avec des abréviations pour tous les réglages de sorte que ça limite l'espace dans les tableaux tout en donnant une idée précise des réglages. Qu'en pensez vous ?

A part ça, promis j'apporte ma contribution ce soir, enfin j'espère

nananov · 08-12-2006 17:13:09

Pour les suspensions je viens de vérifier et grenouille a raison (merci ): elles ne font pas perdre de points, tout comme le kit de frein de course d'ailleurs.
Je propose donc qu'on établisse une liste d'options ne faisant pas augmenter les points: suspensions, freins, NOS, embrayage, volant moteur etc. Ensuite, il faudrait que certains fassent des tests pour compléter cette liste (et être sûrs que ça ne fait pas monter les points). A partir de là on considère qu'ils sont mis sur les voitures, seuls les autres réglages nous intéressent.

A part ça:
Schwartzwald Liga B avec une Audi RS4 '01 (385ch)-->150 à 200pts
Après les pneus et le lest faut adapter: CM/CM ou CD/CD. Ca dépend aussi des adversaires.
J'ai fait toutes les courses avec les CD et le lest à 200 mais sur le Nurb c'était super chaud alors j'ai remis les CM et viré le lest. COmme je suis tombé contre des adversaires forts ça m'a fait 150pts quand même.
Perso si quelqu'un arrive à faire 200pts sur le Nurb qu'il m'appelle!!! J'ai fait 7'59"600 et j'ai gagné que d'une seconde

Bon du coup avec ces histoires de freins et de suspensions (qui améliorent vachement le comportement), je me dis que pas mal de courses réalisées à 150/170 points doivent pêtre faisables à 200 et que je vais être obligé de m'en refaire Mais on progresse!

PS: l'autre fois j'avais mis Liga B avec la Golf mais c'était A en fait, je confond les 2. Mais là c'est bien B! Désolé

Dernière modification par nananov (08-12-2006 19:44:13)

Lexic · 08-12-2006 22:41:20

nananov a écrit:
Pour les suspensions je viens de vérifier et grenouille a raison (merci ): elles ne font pas perdre de points, tout comme le kit de frein de course d'ailleurs.
Je propose donc qu'on établisse une liste d'options ne faisant pas augmenter les points: suspensions, freins, NOS, embrayage, volant moteur etc. Ensuite, il faudrait que certains fassent des tests pour compléter cette liste (et être sûrs que ça ne fait pas monter les points). A partir de là on considère qu'ils sont mis sur les voitures, seuls les autres réglages nous intéressent.

Faut faire gaffe, les concurrents changent et d'une course à l'autre, sans rien toucher à la voiture, les A-spec peuvent changer. Sinon, l'idée est super !

Lexic · 08-12-2006 22:50:41

Juli@n a écrit:
Salut les amis,

Tableaux mis à jour, mai j'aurais juste une question nananov, pour Schwartzwald B c'est combien les points A-spec?
Pour l'indication des réglages, je sais pas trop quoi faire car là ça fait très chargé au niveau des réglages et le tableaune le permet pas. POur l'instant j'ai fait une référence au post mais je sais pas si c'est très pratique. Je vois 2 solutions: soit on marque que les chevaux et les réglages minimums (NOS+pneus+puce...) soit je crée une table des références avec des abréviations pour tous les réglages de sorte que ça limite l'espace dans les tableaux tout en donnant une idée précise des réglages. Qu'en pensez vous ?

A part ça, promis j'apporte ma contribution ce soir, enfin j'espère

Je pense qu'il faut repérer l'ensemble des options qui n'ont aucun impact sur les A-spec, même irreversibles.
On considère que elles sont de base, par défaut...(c'est en cours je crois)
Ensuite, lister et codifer celles qui sont irreversibles et celles qui ne le sont pas, mais qui ont toutes un impact A-spec.(exemple : E pour échappement, F pour freinage, M pour moteur, T pour turbo... et le n° de la modif dans l'ordre de dispo de gauche à droite).
Ensuite, pour poster, on précise juste les codes correpondant aux options qu'on a touché.
Il ne restera que les réglages (genre répartition de freinage, réglage NOS) si c'est utile mais je ne suis pas sur.

Je pense que la puissance en CV ne suffit pas car pour une même puissance en modifiant le turbo ou le moteur, on touche au couple, et donc à l'accélaration à bas régime (reprises) et donc le comportement en sortie de courbes.
Pour les codifs, ya surement plus simple, mais c'est que je fais sur un papier quand je veux noter un réglage rapidement lorsque je veux comparer des perfs...

Dernière modification par Lexic (08-12-2006 22:54:11)

Lexic · 08-12-2006 23:01:42

Salut Pimousse38

Je te félicite pour ton fair play !
En fait, ce topic va tous nous permettre de venir chatouiller tes 65000 pts et pourtant, tu participes !.
A ce propos, 65000 pts, ca inspire le respect.

Grenouille · 09-12-2006 12:13:31

Au fait si il a quelques joueurs de GT3 je me suis lancé un defit a moi meme : Tourner en moins d'une minute à Laguna Seca j'en suis à 1.00.007 si quelqu'un y est arrivé qu'il me le dise

Dernière modification par Grenouille (18-05-2008 14:57:24)

nananov · 09-12-2006 12:26:00

Moi j'ai mis la suspension sport (je ne prend jamais les compétition) et je n'ai perdu aucun point!

Pimousse38 · 10-12-2006 18:18:40

Lexic a écrit:
Salut Pimousse38

Je te félicite pour ton fair play !
En fait, ce topic va tous nous permettre de venir chatouiller tes 65000 pts et pourtant, tu participes !.
A ce propos, 65000 pts, ca inspire le respect.

salut,

j'essaye de respecter ma devise
c'est sûr que vous allez augmenter grandement vos points A-Spec et venir me "chatouiller"
mais moi aussi j'apprends et je pense que sur certains championnats, je vais pourvoir faire mieux grace à vous

Juli@n · 11-12-2006 09:23:51

J'ai pas le temps, j'ai pas le temps !!!
Je sais je suis pas très actif sur mon propre topic mais c'est un peu la folie au boulot en ce moment... Je vais tacher de mettre à jour et d'apporter ma contribution à partir de mercredi... Merci pour vos contributions et particulièrement à Pimousse, fair play comme toujours Bonne semaine les gars...

Lexic · 11-12-2006 11:56:09

Grenouille a écrit:
Attention pour le suspenssion jai l'impression que j'ai perdu des points en ajoutant de la pince à l'arriere pour mieux tourner ou du carossage pour le tennue en virage rapide à verifier...

Au fait si il a quelques joueurs de GT3 je me suis lancé un defit a moi meme : Tourner en moins d'une minute à Laguna Seca j'en suis à 1.00.007 si quelqu'un y est arrivé qu'il me le dise

avec la suzuki ou le GT one?

sebjacq · 11-12-2006 15:00:25

En championnat du Japon : 200 points en S2000 (03) avec 277ch+NOS

Grenouille · 11-12-2006 19:21:21

Lexic a écrit:
avec la suzuki ou le GT one?

Avec le F1 et des reglages

Dernière modification par Grenouille (11-12-2006 19:22:39)

Pimousse38 · 12-12-2006 21:34:29

sebjacq a écrit:
En championnat du Japon : 200 points en S2000 (03) avec 277ch+NOS

merci sebjacq
grace à toi j'ai 5x 200 pts au Champ du Japon (5x190 auparavant)
j'ai utilisé une Honda S2000 '99 : 261ch , 1240kg , nos à 40 , pneu sport moyen

Juli@n · 13-12-2006 10:09:54

Hello,

Merci pour vos contributions !!! Tableaux mis à jour au post 1... Allez ce soir je m'y mets

Pimousse38 · 13-12-2006 20:12:14

salut,

Hall USA , Bannière étoilée

Ford Mustang GT (2005) entiérement de série (juste une vidange) 315ch / 1568kg en pneu sport dur :
187pts + 184pts + 187pts

J.F · 13-12-2006 22:33:23

Alors là les gars je vous dit merci !!!!
Je vai enfin pouvoir marquer quelques points
en bref je voulais simplement dire que c'est le post le plus intéressant pour progresser en pilotage

Pimousse38 · 14-12-2006 10:15:56

bonjour,

Hall Endurance , 200 miles New York

Chrysler Crossfire (2004) 333ch , 1156kg , pneu sport dur => 168pts

Juli@n · 14-12-2006 12:25:10

AU secours !!! Kortex, Phyl, faut m'aider !!! Je ne peux plus modifier mon premier post (dans le tableau comme dans le message introductif) car il m'affiche le message suivant quand je valide la modification:

Error: Unable to insert search index words

Une idée, une explication ? Il y a pas de limite de place pour chaque post quand même, si ?

Phylantropy · 14-12-2006 18:51:54

En effet ya un souci sur le forum, je n'arrive pas a modifier aucun de tes messages ainsi que ceux de pimousse38 sur ce topic (sur les autre tout marche nikel)

Malheureusement je ne sais pas pourquoi ça ne marche pas, Kortex pourrais-tu nous éclairer de ta lanterne??

Phylantropy · 14-12-2006 18:53:44

lol je peux même pas modifier mon message précédent

Pimousse38 · 14-12-2006 19:07:32

hier soir j'ai eu le même message sur un autre topic, j'ai cliqué plusieurs fois sur "poster", résultat il y avait x fois mon message !!!

bon sinon,

Hall Endurance , 200 miles de Laguna Seca

Chrysler Crossfire (2004) 333ch , 1156kg , pneu course super dur => 200pts

victoire difficile (18 sec d'avance aprés les 90 tours) face à une Saleen S7, une Shelby Serie 1 SC, une Ford GT, ...
tout c'est joué aux ravitaillements en fait

Grenouille · 14-12-2006 19:35:17

Salut

J'ai assayer de retrouver les derniers points gagnés

Hall Europe

Champ France entière / 106 Rallye 143ch de 111 à 152 Pts

Fiesta italiana / Alfa 147 204 ch Pneu sport Moyen 200 Pts Facile

Sinon j'ai fait le championnat 2Cv chez citroen J'ai 122 / Course (si vous faite mieux dite le moi) les course se gagne facilement donc pour plomber ma deuch j'ai fait les 24h du Mans Sarthe II (spec B)
Vous le croirez jamais elle est montée à 250 Km/H (sportivement pousser par les autres) et elle à fini 4ème devant la Sauber et la GT40 Restées dans un bac elle m'a rapporter 120000cr
tous ça pour rapporter 123Pts oui oui 1pts de plus ce soir je recommence avec sarthe I

Au fait j'ai eu le temps d'admirer le paysage et j'ai remarqué que je suis modéliser dans ce jeux. Bon ça dépend du jour et de l'heure mais si vous descendez après la passerelle Dunlop dans le Gauche suivant derrière le rail je suis un des 2 Mecs en blancs

Grenouille · 14-12-2006 19:48:30

Salut 2eme

Hall Debutant

Ch Av/Av avec 307 Xsi 143ch (148 à 193 Pts)

Coupe du dimanche Alto Lapin 71ch (171 à 200 Pts)

Ps je ne me rapel plus avec quelle pneu

Grenouille · 15-12-2006 12:43:41

Merci j'ai essai avec cette voiture
Mais j'ai eu plus de chance que toi 200+200+200 Pts

Je l'ai garder pour competition de monstre : 200 + 189 + 44???

Pimousse38 a écrit:
salut,

Hall USA , Bannière étoilée

Ford Mustang GT (2005) entiérement de série (juste une vidange) 315ch / 1568kg en pneu sport dur :
187pts + 184pts + 187pts

Juli@n · 15-12-2006 14:34:59

Bon alors voici une premier contribution

Hall débutant
Course Avar
Ginetta G4
NOS+Echap sport+puce+Pneus sport moyen+Embrayage double
200x5

@+ dans le week end

Pimousse38 · 15-12-2006 18:22:26

Grenouille a écrit:
Merci j'ai essai avec cette voiture
Mais j'ai eu plus de chance que toi 200+200+200 Pts

Je l'ai garder pour competition de monstre : 200 + 189 + 44???

ah bin je vais refaire les courses alors

Juli@n · 16-12-2006 13:29:09

Hello,

Bon là ça commence à etre problématique pour modifier les posts... Je crois que si ca continue je vais tout mettre sur fichier word et mettre un lien... En attendant n'hésitez pas à poster vos nouvelles contributions... En voici une:

Hall constructeur
Mazda Coupe NR-A RX-8
Mazda RX-8 (2003)
NOS+Pneus standard économiques ou luxe en fonction des courses+lest 0/200
200+166+187+187+137

@+

Dernière modification par Juli@n (21-12-2006 10:33:01)

Juli@n · 21-12-2006 10:34:39

Salut à tous,

Juste pour vous dire que grâce à Kortex tout remarche de nouveau. J'ai donc mis à jour les tableaux et compte sur vous pour alimenter le topic entre deux repas familiaux. Si on se parle pas d'ici là, bonnes fêtes à tous et un DFP pour noël pour tous ce qui ne l'ont pas encore

@+

Dernière modification par Juli@n (21-12-2006 10:35:14)

nananov · 21-12-2006 11:52:32

Ouais, merci Kortex d'avoir tout remis en route et Phyl d'de l'avoir prévenu.
Je n'aurai pas de PS2 pendant les vacances et puis je n'ai plus trop le temps donc je ne passerai surement pas beaucoup sur le forum. Je ferai un coucou de temps en temps

Pimousse38 · 21-12-2006 19:17:24

salut,

Hall Extreme , Comme le vent

Cadillac CIEN '02
798ch (vidange et sans NOS) , allégement niv 2 , aileron réglé à 15/21 , boite perso réglée à 18
susp semi-course haut caisse 101/101 , pneu course dur/dur

200 pts (les doigts dans le nez) , vitesse max à l'aspi + de 400 km/h

Dernière modification par Pimousse38 (21-12-2006 19:18:19)

Grenouille · 22-12-2006 20:17:15

Salut a tous grace a vous j'ai passe les 40000 Pts avec 42110

Hall USA
Compet de monstre

Dodge PAM 1500 Larane Hemi 04 660 Ch ( Moteur niv 3 +Pot course +puce) Pneu Sport Moyen 200*3 Pts

Joyeux Noel a tous

Juli@n · 25-12-2006 16:50:26

Salut à tous,

Bon entre deux repas de noel, voici une nouvelle contribution... Je précise c'est tiré par les cheveux et c'est vraiment ric rac mais ça paye !!!

Hall constructeurs
Course Mazda Roaster NR-A
Mazda MX-5 1600 NR-A (04)
5x200

Réglages: C'est là où ca se complique...

NOS+kit freins course+Puce+Tuning Atmo 1+kit suspension sport+PS moyen ou dur+lest 0/200

Il faut varier les parametres en fonction de chaque course. Parfois il faut enlever la puce et mettre des pneus moins efficaces parfois c'est l'inverse. Question pilotage, ZERO erreur sinon c'e'st foutu !!!

Sinon plus facile et tout aussi efficace:

Hall constructeurs
Course Mazda Club RE
Mazda RX-8 (03)
5x200

Réglages:

NOS+puce+Tuning atmo 1+PS moyen+lest 0/200

@+ les gars

Dernière modification par Juli@n (28-12-2006 10:23:49)

Grenouille · 26-12-2006 13:51:24

Merci
C'est vrai que pour les Halls constructeur c'est dur de donner les reglages car il faut les changer suivant les courses Voir parfois changer de voiture je viens de finir les Daihatsu il faut jouer avec les pneus le poid et la puce suivant les course
c'est dur a noter surtout qu'a force de faire et refaire les courses je sais plus qu'elle est le meilleur config

Ps j'ai fais la videnge de la Midjet II (1998) il faut que j'en rachette une d'occase mais je la trouve plus si vous savez qu'elle jour elle apparait je suis preneur Merci A+

Skyline forever · 26-12-2006 16:32:21

tu l'as du 1 au 7, 15 au 21, 29 au 35, 43 au 49, 57 au 63, 78 au 84, 92 au 98, 113 au 119, 148 au 161, 197 au 203, 211 au 217, 260 au266, 302 au 308, 330 au 336, 372 au 378, 386 au 399, 428 au 434, 449 au 462, 470 au 525, 540 au 546, 561 au 567, 596 au 602, 638 au 651, 659 au 665, 673 au 700.

Grenouille · 27-12-2006 20:02:42

Merci je peux pas la rater

Hall Constructeur
Rasemblement Type R

Civic Type R 198ch (Sans vidange Pot course + Moteur Niv 1 + Puce) Pneu course super dur
de 158 à 190 Pts

Petite astuce ne courir que contre une NSX (qui part 4 eme je crois) et doubler les autres propement (si vous le ralentissés il ne feront pas barrage et le NSX vous ratrapera
Calibrer le NOS à 40 et economiser le dans les 1er tour (sauf au depart pour passer 1er) car la NSX fini tres tres fort
je pense qu'on peut marquer plus de points mais j'en ais eu marre de refaire les meme course 10 fois
I be Back

Forum GT4 FR

Annonce

#1 29-11-2006 11:32:29

Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#2 29-11-2006 14:59:51

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#3 29-11-2006 17:56:06

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

nananov a écrit:

#4 29-11-2006 18:32:42

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#5 29-11-2006 18:51:10

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#6 29-11-2006 21:19:50

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#7 29-11-2006 21:47:23

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#8 29-11-2006 21:48:34

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#9 30-11-2006 10:33:32

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#10 30-11-2006 13:47:49

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#11 04-12-2006 13:29:40

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#12 04-12-2006 13:47:28

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#13 04-12-2006 18:21:20

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#14 04-12-2006 18:24:18

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#15 04-12-2006 19:28:02

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#16 04-12-2006 20:42:58

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#17 04-12-2006 21:19:36

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#18 04-12-2006 22:24:58

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#19 04-12-2006 23:49:43

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#20 05-12-2006 22:32:00

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#21 05-12-2006 22:56:23

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

nananov a écrit:

#22 05-12-2006 23:04:22

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#23 06-12-2006 09:26:33

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

#24 06-12-2006 12:52:29

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#25 06-12-2006 17:43:43

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#26 07-12-2006 20:07:46

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Juli@n a écrit:

#27 08-12-2006 17:13:09

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#28 08-12-2006 22:41:20

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nananov a écrit:

#29 08-12-2006 22:50:41

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Juli@n a écrit:

#30 08-12-2006 23:01:42

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#31 09-12-2006 12:13:31

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#32 09-12-2006 12:26:00

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#33 10-12-2006 18:18:40

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Lexic a écrit:

#34 11-12-2006 09:23:51

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#35 11-12-2006 11:56:09

Re: Points A-Spec entre 150 et 200 pour chaque course

Grenouille a écrit:

#36 11-12-2006 15:00:25