Forum GT4 FR

nananov a écrit:

Il utilise un volant Driving Force Pro, comme Croustibate et Phyl...

Manifestement, le volant, ça doit être plus efficace que la manette...

A tous mes amis du site,
je viens de trouver le volant logitech driving force pro à 59€!!!!
Commande passée, je l'ai reçu en 24h chrono et impeccable.....
Un petit tour sur Gt4, le volant ça change la vie!!!
Je vais recommencer tout le jeu au volant
le site: http://www.multe-pass.com
J'ai même commandé le dernier pack clavier-souris laser pour 30€ de moins qu'à la FNAC
Profitez-en, c'est bientôt Noël!!!

merci pour l'info teha

et moi qui viens d'acheter il y a un mois un Logitech Driving Force (le NON pro) à 41,00 €
j'suis dégouté là ..... et en plus il est pas top le NON pro (bien que je n'ai jamais essayer le PRO)

teha a écrit:

le pro est top. essaye de revendre le tien

bin j'ai craqué, j'ai commandé le DFP à 59€+10€(port)=69€ sur Multe-Pass
restera plus qu'à vendre l'ancien (qui n'a qu'un mois) ou en faire cadeau à Noël

Dernière modification par Pimousse38 (06-12-2006 19:40:04)

Enfin seul à la maison!!
J'ai pu tester mon dfp tranquille tout l'après-midi, résultat: les permis A,B,IA,IB, les missions 1 à 10, et la coupe du dimanche en 3 h de temps!!!
Eh oui je recommence tout à zéro pour refaire gt4 avec le dfp.
C'est une tuerie, on passe vachement plus facilement partout.
Dès que je peux, je le teste sur les clm

je l'avais signalé dans un autre post qu'on trouvait le dfp pour une 60aine d'euros, et que ça valait le coup pour ceux qui voulaient franchir le pas

il est super ton blog titi-z (plus connu chez nous sous le pseudo de Teha)
dommage que tu n'ai pas mis le nb de pts A-Spec pour chaque champ remporté.

moi aussi j'ai le DFP (depuis 1 semaine) mais je n'ai pas trop eu le temps de jouer.
je verrais ça aprés les fêtes de fin d'année.

Merci Pimousse!
T'as raison pour les points A-spec, je n'y avais pas pensé!!!
Dorénavant je les mettrai, en sachant que certains seront très bas; notamment sur les conditions spéciales!!!
Ce blog est juste fait pour ceux qui veulent commencer gt4 et voir comment s'y prendre sans trops tatonner pour choisir les voitures.
Pour les points A-spec, il est evident que j'irais les chercher après.
Merci de tes commentaires. Les autres sont bienvenus pour améliorer ce blog.
Au fait pourquoi ne pas créer un topic recensant les sites ou blogs des membres de gt4, concernant le jeux?.

Bonsoir a tous, ceci est mon 1er message sur le forum, (je passerai par la case presentation un peu plus tard: trop impatient de vous poser une question......................).

Je viens de demarrer GT4 avec un force pro, Je me pose une question sur la vue voiture: j'aime bien a la manette la vue des 2 compteurs rond avec la zone rouge bien visible pour passer les vitesses (je "roule" en manuel), avec le volant cette vue est remplace par une vue du volant, et le compte tour se retrouve relegue a droite...

Avez-vous trouve une possibilte de retrouver la vue "type manette"??????

Bonne soiree
Denis.

Dernière modification par denis (30-12-2006 19:45:24)

rebuell a écrit:

Un conseil, le retour de force étant assez violent, mieux vaut que la tv soit un peu lourde et mettre des serres joints pour tenir la planche au meuble qui supporte la tv.
installation simple, rapide et pas chére.

et ta femme t'a quitté avant ou apres le coup des serres joints ?

:-p

denis a écrit:

Snif, j'ai toujours pas trouve comment virer la vilaine vue du volant et recuperer les jolis cadrans ronds (compte tour bien plus lisible)..........

Philantropy: pour les vues interieur et exterieur avec select, je le fais meme en "roulant"

Phylantropy l'a pourtant clairement expliqué.

Tu commences par mettre la vue à ras du sol quand tu joues. Ensuite tu appuie sur START. Quand tu es sur pause ( START ) tu appuies sur la touche SELECT et tu as tes deux compteurs

c'est clair ?

slt,
avant je jouait avec une manette normale dualshock 2 de sony et je m'en sortait pas mal mais maintenant elle marche plus très bien (il faut bouger le fil de temps en temps pour que le voyant s'allume) et plus pour très longtemps ,maitenant j'ai ressortit une bonne vieille manette, une fausse sony psone avec le joystick analogique gauche qui n'en fait qu'a sa tête et ses boutons qui doivent sortir d'au moins un centimètre , mais le plus nul c'est que les boutons (marre de jouer avec les joysticks qui marchent pas) ne sont pas analogique c'est à dire que la pression que l'on appuye n'est pas proportionnelle a la vitesse d'accélèration ou de freinage donc je me retrouve  à pianoter (sur le bouton pour accélerer et celui freiner ) en approche  de virage sinon c'est le freinage sec 20 mètre avant le virage ,  la liste des défauts de cette manette est encore longue, par exemple losrque l'on veut prendre une belle courbe (exterieur-intérieur-exterieur) dans un virage  c'est quasiment impossible il faut donc encore rester sautiller sur la croix directionelle sinon c'est un tête à queue assuré J'espere que ça vous aidera à comprendre mes temps hypers nuls en CLM
le dfp à 100 € pour moi c'est dans les rêves 

nananov a écrit:

elle est en 2 morceaux et quand je la tiens bah ça la recolle et je peux jouer.

NON, ne me dis pas que tu me bats avec une manette en 2 morceaux ?!?!

là j'suis dégouté

Pimousse j'ai une idée: casse ta manette en deux !

Respect Nananov ....

twimmer a écrit:

lelorguais a écrit:

le dfp à 100 € pour moi c'est dans les rêves 

Tu peux en trouver sur internet à 40€.  Pour une telle qualité je n'hésiterais pas une seconde à sauter sur l'occase...

A 40€ sa se fait rare qd j'ai eu le mien j'en ai pas vu en dessous de 70€.

Dernière modification par Skyline forever (06-03-2007 19:16:48)

Yoc a écrit:

...et revendre le Driving Force, l'histoire de finir ces satanées missions...

Et tu le revendrais combien ?

Pour l'histoire du support, j'ai trouvé ça :
http://gueux-forum.net/index.php?s=& … p;p=944610

Ca me tente bien, je pense que je vais tenter l'aventure. ça m'évitera de déplacer la table de la cuisine à chaque fois que je veux jouer

Bon, ba après quelques heures de jeux avec le Driving Force Pro, je suis finalement assez déçu. Il n'apporte rien de fondamental par rapport à mon Driving force. Les sensations, le toucher, les pédales, tout ça est finalement assez proche (à part le pédalier qui adhère mieux au parquet).
Reste le 900°, personnellement, je trouve pas ça très pratique. Ok, c'est plus réaliste, mais pour passer de pleine droite à pleine gauche, en Rallye par exemple, c'est la croix et la bannière, surtout à petite vitesse ! Au moins avec le Driving Force, le chemin était plus court !  Et allez changer de vitesse après avoir fait 2 tours avec le volant, à moins de faire des noeuds avec les bras c'est impossible de tomber pile sur les minuscules bouton. Sur le driving force, outre le fait qu'il est limité à 200° donc les mains peuvent suivre, les palettes sont bien plus grandes et donc accessibles. Reste le levier de vitesse, qui pour moi possède un gros défaut : le "clic" digne des manettes de l'Atari ST. Pour le prix, ils auraient pu soigner un peu mieux ce point en intégrant une technologie de contacteurs plus moderne qui donnent de meilleurs sensations.
Et pour rester sur le bruit, celui des engrenages (style marche arrière de voiture) lorsqu'on tourne le volant violemment, c'est tout sauf réaliste... (même problème sur le Driving Force).

Bon, par contre, pour les points positifs, il n'y a pour moi pas de meilleur moyen pour prendre la trajectoire idéale qu'un volant. Et le driving force Pro est encore plus précis que le Driving force (qui était déjà 1000 x plus précis qu'une manette). Alors que je me battait depuis une semaine sur la mission 13 avec la manette pour être encore à 4 secondes du premier, je l'ai réussie en 4 ou 5 essais (le temps de s'habituer) avec le Driving Force Pro (dès le 2ème essai je faisait aussi bien, et j'étais déjà plus rapide pour les essais suivants).

Dernière chose, j'ai vu dans la notice hier soir que la puissance du retour de force était réglé par défaut à 60%. Pour le monter à 100%, il faut appuyer sur R3+Select+L1 (rapport inférieur derrière le volant).
Il est aussi possible de forcer le volant en mode 200° avec R3+Select+R1 (rapport supérieur).

Il faudra que je test ça la prochaine fois.

(PS : il y a chez Logitech 3 manières de nommer le même volant : Driving Force, Driving Force EX , et GT Force. 3 dénomination pour le même produit. Par contre le Driving Force Pro n'a pas d'autres dénomination. Attention si vous achetez sur le marché de l'occasion sans photo).

Dernière modification par Yoc (18-03-2007 11:27:52)

Yoc a écrit:

Bon finalement mon poto du boulo n'en veut pas. Il trouve que c'est trop dur et ne veut pas prendre le temps de s'habituer (malgré mes recommandations).
Donc il est toujours à vendre... si quelqu'un ici est intéressé (si possible en région parisienne, gros carton), je lui vend avec plaisir. Sinon il finira sur ebay.

Désolé , je n'y suis plus ( et puis je suis loin de la région parisienne )

JeePee a écrit:

Le mode grille en H n'est pas pris en charge par GT4, ni la pédale d'embrayage.

Donc tu veux dire que tu n'utilises pas les trois pédales ? Si c'est le cas, je trouve ça un peu raide pour un volant à 225 euros ! Dire que j'étais tenté un instant de l'acheter...

sebjacq a écrit:

JeePee a écrit:

Le mode grille en H n'est pas pris en charge par GT4, ni la pédale d'embrayage.

Donc tu veux dire que tu n'utilises pas les trois pédales ? Si c'est le cas, je trouve ça un peu raide pour un volant à 225 euros ! Dire que j'étais tenté un instant de l'acheter...

La 3eme pedale et la boite en H est prevu pour les jeux comme test drive unlimited, ou GTR2 etc...

J'ai une PS2 classique et ça marche très bien.
Je ne connais pas l'année (achetée d'occaz).
Version SCPH-39004.

Si cela peux t'aider 

Moi je joue a la manette c'est moin cher mais moin réaliste MDR de toute façon je suis mauvais des deux^^